万可连接中国铁路的高速未来绝对keep real！

随着复兴号高速动车的成功运行，中国梦的速度新时代俨然扑面而来。在过去的20年中，从DF和SS型机车到和谐号机车，从25型车到复兴号高速动车组，中国铁路装备历经了一个令世界瞩目的高速发展期，并已然屹立于世界领先的潮头浪尖。然而，作为一个重大的公共交通工具，是什么在其背后保障了如此高速发展过程中的安全、稳定和高效？

万可（WAGO）的身影正在浮现于我们眼前。自1997年德国WAGO进入中国以来，其全球领先的电气连接技术既护航了20年来中国高铁的飞速前行，同样也见证了一个中国高速梦时代的到来。

安全而可靠

作为中国轨交设备龙头——中车集团的核心企业，中车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称中车四方）多年来始终是中国高速列.train产业化的前沿阵地，首列时速200公里、高300公里、380公里及“复兴号”动车组均诞生于此。对中車四方而言，这样的公共交通設備，這樣快速技術更替，没有什麼比安全可靠更為重要。

多年來，在電氣連接方面，中車四方一直是萬可電氣連接技術的大力支持者。萬可提出的弹簧連接技術，不僅保證了快速舒適操作，更重要的是提供了一個更高層次的人機工程學設計，使得無論是在中國還是在全世界，都能夠讓每一位工人都能輕鬆完成工作。

在實踐驗證過程中，這種設計大大提高了工作效率，並且被認證為具有極佳性能。在複興號動車組上，這種設計不僅提升了整體系統穩定性，也增強了抵抗外界干擾能力，因此它們成為鐵路運輸業內最受推崇的一種技術。

珍貴空间

對於這樣一個需求量巨大的公眾交通工具來說，每一寸空間都是金錢與時間成本的一部分。在設計過程中如何最大化地保護列控系統電氣柜功能性與耐用性，又同時滿足空間要求是一項挑戰。

由於列控系統所需配備大量電氣接口與模組，以及對冗餘配置需求，這些都需要精確利用有限空間。此時，此刻，只有那些具備卓越性能又兼顧緊湊空間需求之物才會被選擇使用。

萬可TOPJOB®S軌裝端子正是這樣一個解決方案，它可以容納許多元件，而不增加額外尺寸或重量，使得它們成為所有需要高度緊湊環境下運作之處理器單元最佳選擇之一。此外，由於它們具有雙層結構，可以容納更多元件，即使在最狹窄的地方也能夠實現有效管理並減少錯誤發生的可能性。

總結來看，在復興號動車組上使用萬可TOPJOB®S系列端子的做法，不僅提高整體系統性能，而且節省材料成本、降低維護難度以及提升整體設備生命週期，因為它們非常適合進行快捷且準確的地點測量，並且將會繼續推動中國鐵路工業向著更加創新的方向發展下去。