吉利发动机实现51指示热效率新突破电机性能大幅提升
吉利汽车在发动机热效率方面实现新突破，51%指示热效率超越行业平均水平。该技术是吉利在混动高效发动机领域的持续研发成果，预计将应用于新一代混动专用发动机。
吉利汽车自2017年首次开发39%热效率的增程专用发动机以来，就一直致力于提升混动汽油机的性能。2019年，他们攻克了低压废气再循环瞬态控制技术，并获得中国汽车工业科学技术进步奖一等奖。此后，2021年他们计划推出一个搭载全新混动系统的量产发動機，其热效率进一步提高。
为了实现51%指示热效率，吉利提出了一种先进精准射流点火系统（GAPJIS）。这项技术结合了超高压缩比、长冲程和先进点火方法，以达到更稀薄燃烧和更高的能源转化率。
这种稀薄燃烧方式理论上可以通过每加仑汽油使用更多空气来减少燃料消耗并降低排放，但同时对稳定性提出了更大的挑战。GAPJIS通过精确控制预燃室火焰传播和扩散来提高缸内混合气流稳定性并扩大稀薄燃烧范围。
随着全球对环境保护日益重视，“双碳”目标成为当前重要议题。在推进这一目标过程中，加强节能减排工作至关重要。我国已发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》及《新能源汽车产业发展规划2021-2035》，要求到2025年新能源车销量占比达20%，2035年节能与新能源车各占50%。因此，要实现这一目标，大幅提升乘用车动力系统效率是关键任务之一。
为此，中国乘用车动力总成专业委员会成立，为统一行业标准、交流最新技术及发展战略提供平台。作为SCP牵头企业，吉利正准备迎接混동时代，将其全新的混合驱動系統搭载專用的發動機熱効率超过市場上所有產品，将於今年下半年正式發售，从而支持全国“双碳”目标实现。这标志着吉利继续领跑国内外在绿色、高效可靠方面的科技创新潮流。