机电之巅插电混动汽车与增程式电动汽车究竟哪种更令人向往
机电之争：插电混动汽车与增程式电动汽车，哪个更为人心？
导语：在当今的交通工具选择中，增程式混动汽车凭借其长续航和平顺驾驶感受，在特定条件下用车成本可达插电混动水平。然而，其高昂的售价和普遍不如插电混动在大多数场景下的燃油经济性，使得很多消费者开始转向选择两者。那么，我们来探究一下，这两种模式下的机器哪个更为优越？
插电混动汽车的燃油经济性显著
随着技术的进步，大部分插电混合汽（PHEV）车型可以实现百公里4-5L左右的日常油耗，即使是在充分利用内燃机的情况下，也能保持较低水平。而相比之下，加氢排放效率（MHEV）或是增程式混合汽（EREV）的日常油耗会有所提升，不论是在充满电还是在亏电状态。在高速行驶时，EERVE中的亏电情况可能导致甚至超过同级别传统汽油车辆。
插電機車價格亲民，更接近市民需求
目前市场上购买一个基本配置的PHEV价格仅需11万元人民币，并且它通常被分配到15-30万元之间，而绝大多数EERVE则以17万起售，并且主要分布于30万元以上。这意味着对于许多消费者来说，PHEV更加易于访问。
增程式纯電續航里程更長，有助於節省用戶成本
绝大部分PHEV车型提供100公里左右纯電续航，而EERVE平均提供150公里以上。在城市环境中，如果充足使用公共充 电站并集中在市区范围内行驶，那么EERVE能够实现比PHEVe更低的运行成本。
增程式驱動性能平顺无匹敌
无论路况如何或者工作负荷如何增加，加氢排放效率都依赖于内部发 动机驱动，因此驾驶体验更加贴近全力纯粹EV，如同“液态”般流畅线性。而尽管PHEVe通过机械与电子变速箱组合也能提供良好的乘坐体验，但一旦引擎启动介入或者储存空间不足，它们就会失去这种平滑度。
总结：
虽然加氢排放效率带来了长续航和驾驶体验上的优势，而且在特定条件下可以达到比插气化混合车更低的一些费用，但是由于其昂贵价格以及普遍不如其他类型的大多数场景下的燃料经济性，使得它并不适合所有用户。
另一方面，对于需要考虑家庭、商务旅行等不同需求的人来说，为了获得最佳价值，最终决定是否购买这类产品应基于个人偏好及具体情况进行评估。