揭秘六大电机类型哪种能让你驾驭更高效的未来车
导语：
增程式混动汽车（PHEV）的优点在于其纯电续航里程长，驾驶感受平顺，在特定条件下，其用车成本可以做到比插电混动汽车（PHEV）低，但缺点则是售价昂贵，在大部分用车场景下的燃油经济性并不如插电混动汽车。很多人因为纯电动汽车（BEV）的续航和补能问题，转而选择插电混动汽车和增程式电动汽车。那么，我们来探讨一下插电混动汽车和增程式混合汽水哪个更适合我们？下文将简要介绍两者的优势。
插电混動車的燃油經濟性能優越
随着技術的進步，大多數插電混合汽水車輛在日常行駛中都能實現百公里4-5L的燃油消耗，即使是在電量耗盡狀態下，也不會導致極端高的油耗。相對地，增程式混合汽水車輛無論是充滿電還是電量耗盡，都無法匹配這種良好的燃油經濟性能，如果在沒有電力時進行高速行駛，甚至可能超過同級別傳統汽水車輛。
插電混合汽水車價格親民
目前市面上購買一台插電混合汽水車只需要11萬元左右，並且它們的大多數價格區間集中於15-30萬元。而增程式混合汽水車則需要17萬元起，最常見的價格區間集中於30萬以上，這顯示了它們較為昂貴。
增程式純電續航里程長達150公里+
絕大多數插電混合汽水機型純electric續航里程僅有100公里左右，而增 程式 混合 汽 水機型平均可達150公里以上。在具備充足充換條件且主要行走市區路段的情況下，由於運營成本可低於或接近單純使用內燃機動力的傳統馳援器，它們成為了一種有效選擇。
增強純Electric持續時間更加平順
不管是在何種路況或者工作負荷下，所有加速都是由引擎來驅動，因此控制線性非常平滑。而即便是一台配置了以E-CVT變速箱為基礎之EV轉向引擎輸出之後仍然具有良好操控性能的一台自動調節系統支持的是EV模式，以此來維持整體操作質感平滑。但當發動機啟動介入或者剩餘儲存能源不足時，一切將回到一般化情境中的標準運作模式中去，這就意味著每一次從EV模式轉換至ICE/HEV模式時都會有一些不可避免的小幅度震顫感覺，這個問題並非不存在，而且也不是很輕微，不過這並不是說不能接受，只是與完全依賴ICE/HEV作為主推理念不同，有一些細微差異存在。
總結：
從綜觀兩者，我們可以得知，每種類型各有其獨特優點：增程式豐富、具有較長的純electric續航能力、操作界面流暢；而另一方面，它又因其較高成本、高估算值以及是否適應某些地區政策制約等因素而受到限制。此外，由于已有的技术发展趋势所导致，这两种类型都会不断进步并逐渐缩小差距。不过，从用户体验角度考虑，无论如何选择最终还是取决于个人需求与偏好以及预期范围内所需投资额度。