吉利新电动机型号实现51指示热效率前瞻技术再创新高
吉利汽车在发动机热效率方面实现新突破，51%指示热效率超越行业先进水平。作为牵头企业，吉利于今年首季度宣布，其均质稀薄燃烧原型样机实测达到51%的指示热效率，这一成果不仅远超目前国内行业平均水平，而且处于全球先进技术的前沿。未来，这项前瞻技术将应用于新一代混动专用发动机。
此次并非吉利汽车在发动机热效率领域的首次突破。近年来，吉利一直深耕混动高效发动机研究，从2017年开发出39%热效率增程专用发動機到2019年的低压废气再循环瞬态控制技术攻克，以及2021年即将推出的量产发動機，都体现了其持续提升热效率的努力。
关键技术：精准射流点火系统（GAPJIS）
为了实现51%指示热效率，吉利提出了先进精准射流点火系统（GAPJIS）。通过这一系统结合超高压缩比、长冲程技术，可以实现发動機的超稀薄燃燒。这项技术理论上可以每燃烧1g汽油需要14.7g空气，每一克燃油转化为更多动能，以降低油耗和排放。
对于传统燃燒方式而言，GAPJIS通过精准控制预燃室火焰传播和扩散，大幅提升缸内燃燒稳定性，并扩大稀薄燃燒范围。
助力“双碳”目标
随着全球对环境保护重视程度增加，“双碳”目标成为当前焦点之一。在推进中国2030年碳达峰、2060年碳中和目标过程中，加快节能减排至关重要。
《节能与新能源汽车技术路线图2.0》及《新能源汽车产业发展规划2021-2035》明确了相关要求，如至2025年中国新能源车销量占比20%，至2035年全国混合动力乘用车油耗需控制4L/100km等。
基于这些战略需求，为搭建研讨交流平台并制定行业标准，成立了中国乘用车动力总成专业委员会（SCP）。
作为SCP牵头企业，吉利已做好迎接混動時代准备，其全新混合動力系統搭载专用發動機将超过市场现有产品，将于今年下半年正式上市，从而促进全国“双碳”目标加速落实。