别克VELITE 5增程式电动汽车变速箱拆解直流电机工作原理图展开精妙如诗
别克VELITE 5增程式电动汽车智能无极变速箱采用双电机+双行星轮组的设计，相比其他技术具有更高的自由度。两个点击可同时参与驱动或单独发电，在内部集成的TPIM模块的控制下，发动机与点击可同时100%参与驱动，变速范围更加宽泛，动力输出更充沛。
图1总图
图2变速箱剖截图
别克VELITE 5 采用了EREV 增程型电驱技术，同轴双电机的结构，使得VELITE 5在全车速范围内拥有优化的发动机动力源与电机动力源，实现能效最大化。以下为VELITE 5 汽车及驱動系统相关参数表。
图3别克VELITE5技术参数
图4别克VELITE5增程式电驱动系统技术参数
两组12 极交流永磁同步电机采用条形绕组构造，以长方形的绕组结构取代传统圆形绕线结构，对于直流阻抗降低和散热性能有显著提升。
采用内置式钕铁硼和铁氧永磁材料确保了电机运行的高效，并在高扭矩下仍能够保持平顺的动力输出。
先看一下全貌，包括直流電機工作原理圖、双電機和變速箱。
拆解掉上盖就能看到TPIM，因为它是電控系統，与電機變速器封装在一起，所以不需要考虑防水，上盖也不用考虑强度。
接下来，我们将逐步拆解各个部件：
拿掉外罩（见：拆除飞轮和变速箱外罩)
拿掉导流板（见：拿掉导流板)
拿掉防水圈（见：拿掉防水圈)
拆解驻车制动（见：拆解驻车制動)
拆解油泵（见：拆解油泵）
拍摄总体照片
通过这番精细的手术操作，我们可以深入了解到每一个部件如何协同工作，从而推进整个系统向前发展，为未来的科技创新奠定坚实基础。
参考文献：
power-dense-and-robust-traction-power-inverter-for-the-second-generation-chevrolet-volt-extended-range-ev
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新能源電動汽車技術