在如今的环境中，雾霾已经成为我们生活中的常态。它对我们的健康带来了巨大的威胁，即使小学生也能熟练地列出它的危害。不过，在这个环境下，一些产品，如空气净化器和口罩，因为能够抵御雾霾而迅速流行起来，尤其是车载空气净化器，它们在市场上的表现却不那么乐观。根据中怡康的数据，2016年车载空净市场销售额下降了16.7%和16.6%，线上和线下的价格都有所下降。

尽管同样都是用于清洁空气的产品，但市场表现差异显著。究竟是什么原因导致了车载空净市场的寒冷？这可以追溯到去年3月实施的“新国标”。这些新的标准有效地规范了整个行业，同时也将车载空气净化器纳入其中，这意味着许多不合格的品牌被淘汰，从而缩小了车载空净市场。

此外，一些消费者认为部分车载净化器性能不足，被他们定义为“鸡肋”产品。虽然存在一些虚假宣传的问题，但当前行业面临的是技术升级迫切需要解决的问题。一位专家指出，目前主流车载设备CADR值通常低于100立方米/小时，与家用型相比，其清洁能力较低。这主要是因为它们通常依赖于点烟或太阳能供电，因此功率较低。此外，由于空间有限且座椅遮挡，不利于风量循环，这也会影响效果。

除了主观意识之外，还有其他因素导致人们对这类产品缺乏兴趣。在日常驾驶过程中，窗户和门频繁开启关闭，使得这种覆盖范围有限但效力不高的心理学现象变得不可忽视，因此很多人选择不购买。

关于未来的展望，有人认为这是一个无用的领域，而另一些人则认为这是一个尚未成熟但充满潜力的产业。不管怎样，无疑的是随着人们物质生活水平提高、汽车数量不断增加，这个领域仍然存在一定潜力。在恶劣环境下，对内饰质量更为关注的情况下，虽然没有完全放弃，但对于未来发展道路还很漫长。

新国标虽然将其纳入范畴，但是并没有细致规定每项标准，所以尽管有地方政府开始关注这一问题，比如上海市质量监督局发布《乘用车空气净化器性能测定方法》等标准，但是仍然存在漏洞影响整体健康发展。幸运的是，有的地方政府已经意识到了这一点，并采取措施来规范这个行业。

为了促进健康竞争，还需要进一步完善规章制度，以及推动技术创新。一方面必须与国际大品牌竞争；另一方面，也要应对大量廉价商品占据市场；同时，还需面对来自汽车制造商直接开发相关技术产品挑战，比如特斯拉Model X滤网、沃尔沃负氧离子+紫外线杀菌系统等。这是一个不断优胜劣汰、以品质取胜最终决定一切的情景。而在走出困境之前，我们还需要国家政策支持以及自我觉醒。（王莹）