导语：在电动汽车领域，7种类型的电机分别为有刷直流电机、无刷直流电机、永磁同步电机、感应电机、开关磁阻电机、同步磁阻电机和轴向磁通无铁心永磁电机。这些技术都各具特色，它们是怎样的呢？本视频将一一道来。

用于新能源车辆的七大宝石——有刷直流電機

首先，我们来看看最简单的一种——有刷直流電機。它通过机械换向，将電流传递给绕组，并依赖于一个静态转子或动态转子以及一个恒定强度的永久磁体。这意味着，无需额外操作或变更速度时，能提供最大扭矩。不过，由于结构较重且效率不高，以及因热量积聚而导致效率下降，这些问题使得这种设计已经不再适用於现代自动驾驶汽车中。

无刷直流電機——电子时代的选择

接下来，是我们进入了电子时代，无刷直流電機带来了革新。由于没有换向器和线圈，它被称作“无刷”。这类设备采用电子控制，而不是物理换向，从而实现免维护与高效运行。它们具有起动扭矩大、高达95%-98%效率等优点，使其成为小型汽车应用中的首选。此外，由于其牵引特性，即使在高速行驶时也能够保持稳定的性能，因此，在丰田普锐斯等车型中广泛使用。

永磁同步電機：精确操控，高功率密集

紧接着的是永磁同步電機，其转子的上方安装了永久性的强力场，可以提供更大的功率密度和更高的工作效率。在不同的速度范围内工作而不需要齿轮系统，这使得它们非常紧凑并且适合轮毂部件应用。但是，在高速运行时所产生的铁损问题仍然是一个挑战。目前，如雪佛兰Bolt 和福特Focus 等混合动力/纯粹自动驾驶汽车中，都采用了这个技术。

感应電子系統：灵活多变之选

当我们谈论到灵活性，那么感应电子系統就是不可忽视的一环。这类设备可以在固定频率和压力下无法生成足够起动扭矩的情况下，通过矢量控制或其他复杂方法来弥补这一缺陷。而鼠笼式（鼠笼形）设计则因为维修难度低且寿命长而受到青睐，同时最高可达92%-95% 的效率。如果说成本优势的话，那么它成为了许多顶级性能车辆，如特斯拉Model S 的首选。而丰田RAV4 和通用EV1 也选择了此项技术进行搭载。

开关與變阻技術: 双重显著性

開關與變阻技術則是一種特殊類別，可變化強度場內轉子的顯著功能，這個設計簡單堅固，並將轉子的惯性减少以提高加速度。此外，由於堅固設計，它們適合高速應用並能夠提供較大的功耗密度。不過，因為控制複雜增加開關線路噪聲問題，這也是這些車輛需要注意的地方。

同樣地，同步變阻技術是一種具有雙重顯著性的同步發動機，其轉子的交軸與橢圓軸間差異產生轉矩，但無需励磁绕组或永久體質料。一方面結構簡單堅固；另一方面，這種車輛因為無轉子損耗能夠提供比相同尺寸下的感應發動機更多持久輸出力，因此日益受到混合動力的汽車市場喜愛。

最後我們要提到的便是最新科技—轴向气隙双侧分极励回馈系统（PMSM）。这是一款当前最先进的发动机会利用气隙双侧分极励回馈系统实现最佳性能。这种发动机会消除槽区铜损减轻整体重量并提高空间利用効果，并由雷诺Coupe等车型采用证明其有效性与实用性。

文章结束：

以上就是对七种类型汽车用的不同类型发动机关键参数介绍，让你了解到每一种发动机会如何根据自身特点解决实际运输需求。本文希望能够帮助读者对于这些技术有更加深入了解，从而对未来可能出现的大规模交通工具更新趋势做出准确预测，为我们的生活带来新的便利。你准备好探索这些尖端科技了吗？