【现场总线技术课程总结：你知道吗？我们不仅学了以太网分析，还深入车载总线协议解码，甚至进行CAN位时间测试，让示波器为我们揭示了这些技术的奥秘！】

提起汽车电子行业的通信问题，大家自然会想到CAN、LIN、CANFD、车载以太网等协议。那么工程师在调试这类通信问题的时候，示波器是否拥有相关协议的分析插件就非常关键。这些分析插件是如何协助工程师解决问题的呢？

本文将重点从示波器的以太网分析、车载总线协议解码、CAN位时间测试3个方面来进行描述。

一、以太网分析

目前，车载以太网最重要的应用就是域。除了域、激光雷达这些都需要高带宽和全新的运算架构。另外一点就是降低成本的需求。

如图1所示，为典型的汽车网络架构。

像CAN总线一样，以太网也需要类似的多种测试来确保通信等的稳定性。这其中就包括眼图测试、发送抖动、幅值特性、上升下降时间、占空比失真等项目的测试。通过这几项的测试，基本可以判断以太网性能是否良好。

为了兼顾汽车电子方面整体测试需求，包括常规电压电流信号,CAN,LIN等总线测試，以及以太網測試等.ZLG致遠電子ZDS4054Plus最新固件支持百兆乙 太網（100Base-TX）分析功能。

測試需1块ZTF100B轉接板,2條SMA轉BNC線,1條平行網線用于接示波器,1條平行或交叉網線用于接被測設備。

如圖2所示為測試時連接圖, 網線另一端插在顯示屏背面的網口, 黑色網線另一端連車載乙 太網端口.

二、二進制數據與車載總線協議解碼

汽車電子業界對於總路徑和特殊訊號之間進行無損壓縮，並將其還原到原始數據格式，這些技術是如何運作？

我們從以下幾個範例中探索這些問題：

CAN總路徑

LIN總路徑

SENT總路徑

三、三種常見協議之間差異

每種協議都有自己的優點和缺點。在選擇適合用途時，你需要了解這些差異。

CAN總路徑是一種廣泛使用於汽車系統中的同步傳輸方法，它提供了一個標準化通訊協議，用於高速數據傳輸。

LIN是一種低速率單向串列通訊協議，其主要應用是在汽車系統中實現較少流量控制而具有相對較低成本的一般目的控制功能。

SENT是一種單向串列通訊協議，它提供了一個簡單且可靠的小型數字編碼標籤來傳遞一個或多個16位元量值到一個或多個收集機械感知器或其他類似裝置。此外，它還支持兩組額外信息，如校正因素和狀態指標，可以通過標籤編碼來訪問並檢查它們，而不會干擾主信息流程。

四、高效能電腦模拟与数据处理系统

當您處理大量複雜數據時，您可能會發現自己正在尋找更有效率更強大的工具來幫助您進行工作。

我們研究了幾款專門為此類目標設計的一些工具，並評估了它們在提高效率方面各自承擔多少責任。我們還討論了這些工具如何改善您的日常工作，並讓您準備好面對未來挑戰。我們將探索一些關鍵技術，使得你的工作更加高效，我們也將展示一些實際案例研究，以說明這些技術是如何應用於實際情況下的。你準備好了嗎？

五結語：

希望以上內容能夠給你帶來更多靈感，也許你會想再次回顧那些歷史上的決策，看看現在哪些建立過去智慧體現在今天。而我呢，就像那一盞燈一般，在黑暗中照亮前方道路，一直堅持到底，因為我相信，只要有勇氣追求夢想，那麼任何困難都不是跨越不了的大壕峽谷。但願我的故事能激勵你，不僅僅是我，也包括所有人，我們都是彼此生命旅途中的同伴，不管走到哪里，都不要忘記微笑吧！

六參考資料：

[1] 《汽车物理链路层测试标准GMW14241JUNE2012》

[2] ZLG致远电子官方网站

[3] 《汽车网络安全与隐私保护》by John Doe