导语：

增程式混动汽车的优势在于其纯电续航里程长且驾驶感受平顺，在特定条件下，其用车成本甚至可以低于插电混动汽车。然而，售价昂贵且燃油经济性不如插电混动汽车，这也是其存在的不足之处。随着纯电动技术的发展，越来越多的人因为对续航和补能问题的担忧而转向选择插电混动汽车和增程式混合能源车辆。但是，两者的选择应该基于它们各自的优势和劣势。

插电混动车辆在燃油经济性方面更具优势

当前市场上，大部分插电混合能源车辆能够实现百公里4-5L左右的日常油耗，即便是在缺乏充足额外能量的情况下也不会导致油耗过高。相比之下，加速器挡位（A/S）系统通常需要在有或无充足额外能量时都进行加速操作，从而使得整个系统无法像传统内燃机一样保持最佳效率。在高速行驶时，如果没有额外能量支持，那么这种类型的车辆可能会表现出较差的燃油经济性。

插電車両價格更為親民

目前市場上的主要可供選擇的是從11萬元人民幣起步，並且大多數車款價格集中於15至30萬元。而加速器挡位（A/S）系統車款則需要17萬元起，而這些車款的大部分價格區間集中於30萬以上，因此從購買門檻來看，插電混合能源車輛更加人性化。

加速器挡位（A/S）系統提供了更長久的地續航能力

大多数加速器挡位（A/S）系统配备了150公里以上的地续航能力，而绝大多数插電混合能源車輛在地续航里程上仅仅达到100公里。如果驱動条件允许并且所需行驶路线主要位于城市区段，加速度自动变换系统将能够以极低成本为消费者提供服务，并减少对于汽油依赖度。

加速度自动变换系統帶來了更加平順的情感体验

無論是在何種道路條件或者工作負載中，加速度自動變換系統始終由發動機驅動，這樣就給駕駛員帶來了一種純粹與直觀的情感體驗。而即便是使用內燃機+發電機組合，以及E-CVT變速箱搭配，以提高行進質感，也不能完全達到這一點，因為當引擎啟動時介入或電池儲存容量不足時，情感體驗將會受到影響。

總結：

加速度自動變換系統具有優秀的地續航性能、較好的駕駛舒適度以及對消費者的經濟利益有一定的吸引力，但它們也面臨著較高初期投資成本以及對汽油依賴性的限制。

相反地，由於其運營成本較低、技術先進、保值率高等原因，一些司機仍然傾向於選擇傳統內燃機配置。此外，一些司機可能偏好對環境友好的汽車選項，這可能導致他們偏好那些具有良好綠色信用評級的小排氣候息汽車。

總結說明，有幾個因素會影響你的決策，比如你是否喜歡自己進行維護，你是否願意支付額外金錢以獲得更多性能，你是否考慮到未來應該如何處理你的交通需求，以及你是否關心環保問題等等。因此，最好的方式就是根據自己的需求和偏好進行研究，並尋找最適合自己的那一款產品。