万可连接中国铁路的高速未来绝对keep real！

随着复兴号高速动车的成功运行，中国梦的速度新时代如同潮水般涌来。在过去的20年里，从DF和SS型机车到和谐号机车，从25型车到复兴号高速动车组，中国铁路装备经历了一个令人瞩目的高速发展期，并已屹立于世界领先之林。然而，是什么在其背后保障了如此高速发展过程中的安全、稳定和高效？

万可（WAGO）的身影正在浮现于我们眼前。自1997年德国WAGO进入中国以来，其全球领先的电气连接技术既护航了20年来中国高铁飞速前行，也见证了一个中国高速梦时代的到来。

安全而可靠

作为中国轨交设备龙头——中车集团核心企业之一，中车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称中车四方）多年来始终是中国高速列车产业化前沿阵地，诞生了首列时速200公里、300公里、高达380公里甚至更快的“复兴号”动車組。此刻，对于如此重要公共交通设备与技术更替，没有比安全可靠更为重要的事项。

多年的实践证明，在电气连接领域，中車四方一直是萬凱電氣連接技術忠實粉絲。作為全球領先弹簧連接技術開創者與領軍者，萬凱提出的弹簧連接技術，不僅保證快速舒適操作，更提供了一個全新的安全性保障，使得連接質量不再像以往那樣取決於操作人員細心程度。

在數年的實踐驗證下，這種設計也獲得中國鐵道部官方認可是必需標準，並要求所有截面積6mm2以下線路都要用這種技術來進行固定。無論晴天雨天，或是平原山區乃至世界屋脊動車列控系統作為車輛的大腦，都不得不首先考慮抗振動、抗衝擊及適應惡劣環境的情況。

以萬凱TOPJOB®S系列為代表的一流笼式弹簧连线技术，从设计上彻底消除了螺丝钉连接松脱危险，使铁路信號設備做到了现场无焊化，同时提高了接线效率，也最大限度地减小了错误产生。这正是對於万能品质深厚信賴所致！

珍贵空间

对于这样的公共交通工具而言，载客空间无疑十分珍贵。在设计过程中如何在保证列控系统电气柜可用性与可靠性的同时，又尽可能满足空间要求是一项挑战。而万凱TOPJOB®S轨装端子则让电气柜能够容纳尽可能多组件，即使是在紧张的小巧空间内，这样的创新设计极大地优化了整体布局，让每一寸空间都发挥出最佳效益。

通过这种双层接线端子的应用，可以在相同端子厚度内提供两倍以上额外单元位数，每个单元带有双排跨联位，大幅度解决过剩导线问题。此外，由于可以承载额定截面积和额定电流较大的导线，可节省大量资金和物资资源，而这些都是现代高铁研制生产不可或缺的一环。

化繁为简

复興號動車組之所以能夠快速研制生产，并非仅仅依赖硬件制造，它还需要一种叫做“智能”的东西——即简单易用的电子产品。而这正是万凱TOPJOB®S系列产品所展现出来的一个亮点：使用直插型笼式弹簧连接单元，使得导线连接更加快速、简便且确保质量，同时提升性能并节约时间成本，是现代工业理想标准中的典范之一。

因此，无论是在狭小空间内部进行精确识别标记还是打印标记条，以及最快打印系统降低成本提升安全性，这些都是当代工业界常见但又难以实现的事情，而万凯却将它们转变为了日常工作中的常态，为客户创造更多价值。这一切都展示出了 万凯如何成为推进这一旅程上的关键伙伴，以其卓越的人才团队以及不断革新创新精神，为整个行业树立榜样。