波士顿动力物流市场的超级机器人大战中谁将崛起
在Google的掌控下，波士顿动力继续推出了Spot Mini机器狗，这款机器人具有出色的平衡感和灵活的机动力，可以用于多种场景，如搜救、环境监测等。然而，尽管技术前沿，但波士顿动力的商业化进程缓慢，公司未能实现盈利。
2017年，波士顿动力被软银集团以9.21亿美元的价格出售给韩国现代汽车集团。这次转手让许多人感到惊讶，因为软银拥有领先全球的智能移动机械研发与制造技术，而且这并不是波士顿动力的第一次易主。在2013年由Google收购时，其估值为30亿美元，而现在仅为9.21亿美元，这一估值显著下降。
对此，“智能相对论”提出几个问题：为什么软银会选择出售掌握AI移动机械尖端技术的波士顿动力？这种厉害公司如何会出现估值下降？
答案可能在于创始团队的心态和目标。马克·雷波特是美国麻省理工电子工程与计算机科学系教授，他创建了波士顿动力，并将其从麻省理工Leg Lab实验室独立出去。作为一个典型的学院派创业者，他更侧重于技术研究而非盈利。他曾说：“没有经历至少25年的潜心研究，不足以商业化。”这也解释了为什么只有少数产品进行了商业化。
起初，波士顿动力主要服务于美方政府项目，并获得大量投资。在此期间，他们开发了一系列高性能移动机器人，如Big Dog、大型腿式机器人Cheetah以及可自由跳跃旋转的Wildcat等。但是在被Google收购后，他们开始专注于Atlas双足机器人的研发，使之具备优秀的人工智能能力和复杂环境适应性。
虽然这些产品展示了科技领域无限可能，但它们是否能够真正应用到实际中仍然是一个问题。此外，由于不确定未来应用方向，以及市场需求是否充分，这也可能影响到了公司价值的一个重要因素——投资回报率。
总之，对于这样的科技巨头来说，它们所面临的问题远比简单看似炫酷的演示视频中展现出来更加复杂深刻。而对于普通观众来说，我们只能通过不断探索和学习来了解这个不断发展变化的大世界。
