48V电机驱动的MHEV要求有多高探究电机种类大全及注解
在电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的发展趋势中，48V轻混电机驱动系统已经成为行业关注的焦点。为了深入了解这方面的知识，我们将探讨电机种类大全及注解，以及MHEV对48V电机驱动要求有多高？
首先，让我们回顾一下全球对于减少温室气体排放的目标。在巴黎气候变化大会上提出的2030年比1990年减少40%的温室气体排放量目标，以及美国国家公路交通安全管理局预测到2026年平均燃油经济性达40.4英里/每加仑燃油，这些都促使了汽车厂商寻求新能源技术。
其中，MHEV作为一种有效降低内燃机排放的方式，它仅需使用48V电机，就能将内燃机的温室气体排放量减少13%-22%。市场上的博世、法雷奥、德尔福等品牌已经推出了基于48V轻混技术的车型，并取得了不错的表现。
然而，要实现MHEV中的48V电机驱动并非易事。根据Kannan Soundarapandian，德州仪器（TI）电子业务部门总经理所述，对于设计人员来说，有四个关键要求需要考虑：
小尺寸：由于整车功能日益增长，空间有限，因此小尺寸能够让更多器件集成在单一板载上。
安全性：车规级产品必须遵循更高标准，如ASIL D等级，以确保系统级功能安全性。
大功率：大功率器件能够在有限空间中提供更高性能，从而支持更加复杂的应用需求。
耐受性：面对恶劣条件，如温度和压力变化，设计必须具备更高耐受能力。
针对这些要求，TI推出了其解决方案DRV3255-Q1。这款产品集成了外部逻辑和比较器、可调节高电流栅极驱动器以及对大电压瞬态的大容忍度，不需要额外外部组件，这极大地简化了系统布局，并且通过高度集成化带来了更小板载空间。
最后，让我们反问自己一个问题：“要实现MHEV中的48V轻混技术，对于设计人员来说，是不是真的有那么多门道？”答案显然是肯定的，因为只有不断创新和优化，我们才能满足这一不断增长市场对于绿色环保、高效能耗解决方案的需求。