别克VELITE 5增程式电动汽车变速箱拆解揭秘有刷电机与无刷电机的区别精妙如丝
别克VELITE 5增程式电动汽车智能无极变速箱采用双电机+双行星轮组的设计，相比其他技术具有更高的自由度，两个点击可同时参与驱动或单独发电，在内部集成的TPIM模块的控制下，发动机与点击可同时100%参与驱动，变速范围更加宽泛，动力输出更充沛。
图1总图
图2变速箱剖截图
别克VELITE 5 采用了EREV 增程型电驱技术，同轴双电机的结构，能够实现两个连续可变速比和一个固定速比的输出组合，使得VELITE 5 在全车速范围内拥有优化的发动机动力源与电机动力源，实现能效最大化。以下为VELITE 5 汽车及驱动系统相关参数表。
图3别克VELITE5技术参数
图4别克VELITE5增程式电驱动系统技术参数
两组12 极交流永磁同步电机采用条形绕组构造，两个电机分别采用的是钕铁硼和铁氧永磁材料。采用条形绕组构造以长方形的绕组结构取代传统圆形绕线结构，降低直流阻抗并具有更好的散热特性。
采用内置式钕铁硼和铁氧永磁材料确保了电机运行的高效，并在高扭矩下仍能够保持平顺的动力输出。
图5電機結構
圖6電機磁體材料對比
先看一下全貌，再来看看详细部件。
拆解掉上盖，就能看到TPIM，那就是控制系统，因为它和机械封装在一起，所以不需要防水，上盖也不需要强度。
接下来是各个部分：
图7整機面貌1、2：整体外观展示
拆除飞轮、变速箱外罩（11,13,14）：开始拆解过程
拆除导流板、防水圈（17,18）：进一步拆解内部部件
拆解驻车制動、油泵（19,20）：释放更多零件信息
接着是关键部件：
图21油泵：油泵详照展示其工作状态
图22链條總成：链条如何连接至變速器显示其精密程度
图23冷卻管：供热管理系統展示
最后是特殊功能：
拆开阀体开关（24,25）
特别篇幅给予对重要设备介绍：
电機A/B/C/D (26~29)
电機特寫 (30)
参考资料引入：
"power-dense-and-robust-traction-power-inverter-for-the-second-generation-chevrolet-volt-electric-car"
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