电机节能技术点滴新能源汽车五大电池类型揭秘
导语：铅酸电池作为成熟技术的代表，其成本相对较低，且能够高倍率放电，因此在大规模生产中占据主导地位。然而，由于其比能量、比功率和能量密度都较低，依赖于铅酸电池的电动车无法实现良好的性能。随着新能源汽车领域的快速发展，动力电池正逐渐成为关注焦点。作为新能源汽车的心脏部分，我们将探讨动力电池的多样性。
铅酸电池
铅酸(VRLA)蓄电池以其稳定性和耐用性而闻名，其中正极主要由二氧化铅组成，而负极则为硫酸铅。在应用中，它们通常通过串联单元来形成更高的伏特值，如12V、24V或36V等。此外，这种类型的蓄电池因其成本效益仍然是大规模生产中的首选。但是，它们同样存在着限制，比如较低的能量密度和功率输出，从而限制了它们在新能源汽车中的使用。
镍镉与镍氢電池
镍镉(NiCd)蓄电池是一种广泛使用的选择，它利用氢氧化镍(NiOH)及金属镉(Cd)进行化学反应。这类别虽然优于铅酸，但含有重金属，对环境造成污染问题。如果妥善处理后期废弃，则可避免这种影响。此外，尽管它不能像其他型号那样提供相同水平的续航里程，但它可以被充分利用数百次，不会过早损坏。
锂离子電池
锂离子(Li-ion)蓄电池采用非水溶液作为介质，并且以锂合金为负极材料。这些储存设备又分为两类：第一种是包含金属态锂并且可以充放electricity;第二种不包含金属态锂，只允许charging.
燃料電堆(Fuel Cell)
燃料電堆是一种转换化学能到电子形式（即产生直接发出的当前）的装置。在这个过程中，将H2气体（或其他燃料）与O2气体结合起来，在阳极催化剂作用下产生水，同时释放电子流向阴极。这使得燃料電堆并不仅仅是一个储能设备，更像是发明一个持续不断地提供当前供给的地方——这也是它与传统儲存設備最显著差异之处。
