电动车梦碎前夕学应用电子技术后悔死了新能源汽车五大电池类型盘点
导语：铅酸电池作为成熟技术的代表，其成本相对较低，且能够高倍率放电，因此在大规模生产中占据了重要地位。然而，由于其比能量、比功率和能量密度都较低，使用铅酸电池的电动车无法实现良好的续航里程和车速。随着新能源汽车技术的发展，对动力电池的需求日益增长，而这些电池是新能源汽车的心脏，决定着其性能。
铅酸电池
铅酸(VRLA)蓄电池以硫酸溶液为 电解液，以二氧化铅为正极材料，以硫酸铅为负极材料。在应用中，它们通常由多个单元串联而成，形成不同的工作压力，如12V、24V等。尽管成本较低且具有高倍率放電能力，但铅酸蓄電池之所以不适用于大型商用車輛，是因為它們之間能量密度較低，以及不能提供長距離行駛所需的大容量儲存。
镍镉(NiCd)与镍氢(NiMH)
镍镉蓄電池是一种流行的选择，因其耐用性和经济性。但它们含有重金属镉，对环境产生污染。另一方面，镍氢蓄電池拥有更高的能量储备，更轻薄，而且无害环境，但价格更贵。此外，这两种类型都可以进行大量充放电循环，有很强的地震稳定性，并且内部阻抗小，可以快速充满并释放大量功率。
锂离子(Lithium-ion, Li-ion)及锂金属(Lithium-metal, Li-metal)
锂离子蓄電attery使用非水溶液作為分離物質，並以無法進行自由迴路移動的帶正電荷原子或團體（例如Li+）作為負極材料。一種常見於這些系統中的負極材料是石墨與碳基複合物。而在正極方面，一種稱為三元合金（如NMC）的聚合物已經被廣泛應用於商業產品中。
燃料電堆(Fuel Cell)
燈燃料機制是一種將化學能轉換為直接發生的實際機制，這個過程通過控制產生並捕獲H2氣體從陽極到陰極進行反應來完成。在這個過程中，大部分H2氣體會被催化器處理並轉化成水分子的形式，因此燃料機制不僅是發動機還包括一個非常先進的事故預防措施。在某些情況下，這可能會對環境造成負面影響，因為需要大量天然氣來製造H2，但是如果我們專注於再生能源供應源，那麼燃料機制將成為未來交通工具的一個巨大的潛力選項。
