电气自动化好就业吗新能源汽车五大电池类型揭秘
导语：铅酸电池作为成熟技术的代表，其成本相对较低，且能够高倍率放电，因此在大规模生产中占据主导地位。然而，由于其比能量、比功率和能量密度都较低，依赖于铅酸电池的电动车无法实现良好的续航里程与车速。
随着新能源汽车技术的不断进步，动力电池领域也迎来了新的挑战。作为新能源汽车中的“心脏”，动力电池是三大关键组成部分之一，而它的种类也是研究重点。那么，新能源汽车使用哪些类型的动力电池呢？
铅酸電池
铅酸電池（VRLA）以铅及其氧化物为主要材料，并采用硫酸溶液作為電解液。在充满状态下，正极主要由二氧化锌构成，而负极则由锌；放电时，这两者均转变为硫酸锌。一个单个铅酸单体的标称容量为2.0伏特，可以在1.5至2.4伏特之间进行放电。在实际应用中，它们通常通过串联六个单体来形成12伏特、24伏特、36伏特或48伏特等不同标准。
尽管成本相对较低且具有高倍率放电能力，但由于其比能量、比功率和能量密度都非常低，对应于此型号驱动的大型车辆性能仍旧存在不足之处。
镍镉及镍氢電池
镍镉蓄电池（NiCd）以氢氧化镍及金属镉为化学品产生能量。这一类型虽然表现出色，但含有重金属，对环境造成污染后难以处理的问题。它们可以重复500次以上充放 电，有很强的地内阻小，即可快速充填，也可提供大量持续供给，同时放 电时所呈现的小幅度变化使得这是一种理想的直流供给设备。此外，它们更耐受过充或过放情况。
而镍氢蓄电池，以氢离子和金属镍合成为基础，其储存能力超过了30%更多，与其他类型相比较拥有更轻便又长寿命，而且无污染。不过价格要远超同类产品。
锂離子電池
锂离子蓄attery通过利用非水溶液作為介质，将金属钠改用碱性溶液作为载体，从而解决了传统钠-硫系统难以达到稳定工作状态的问题。而这也导致了整个行业对于安全性的高度关注，因为任何不当操作都会引发火灾风险。
在正极方面，最常见的是二氧化钛（TiO2），但最近发现了一种名叫“石墨烯”(Graphene) 的材料，它具有惊人的电子迁移速度，使得这些材料成为未来研发的一个热点。
为了提高效率，还需要进一步探索并开发出更加高效且经济实惠的一系列创新材料，以满足日益增长市场需求。而这一切都将推动我们走向一个更加绿色、高效以及可持续发展的人工智能时代。
最后，我们必须认识到燃料手机虽然带有"手机"这个名字，却不是传统意义上的储存装置，而是一款发射设备——这是与传统电话最大的区别。这一点值得我们深思，让我们一起期待未来的科技革新，为我们的生活带来更多可能性！