电动机型号及参数大全揭秘新能源汽车电池五大类型深度盘点
导语：铅酸电池作为成熟技术的代表，其成本相对较低，且能够高倍率放电，因此在大规模生产中占据主导地位。然而，由于其比能量、比功率和能量密度都较低，依赖于铅酸电池的电动车无法实现良好的性能。随着新能源汽车技术的不断进步，对动力电池的需求也日益增长。新能源汽车中的动力电池是关键组件之一，它不仅承担着储存能量的功能，也直接影响到车辆的续航里程和加速性能。
铅酸电池
铅酸蓄电池（VRLA）由纯净水合物为介质，正负极主要由氧化锌和硫化钙制成。这类蓄電池可以通过串联单元来构建各种不同的系统，以适应不同应用场景，如12V、24V或36V等。在充放电过程中，正极材料会发生变换，从氧化态转变为还原态，而负极则从还原态转变为氧化态。
尽管铅酸蓄電池具有成本优势以及良好的循环寿命，但它们对于快速充放electricity能力有限，这限制了它们在现代高效能用途中的应用。此外，由于其重金属含量，该类型蓄電宝对环境造成了污染问题。
镍镉和镍氢 batteries
镍镉（NiCd）与镍氢（NiMH）两种类型都是基于氢离子/氧化铁体系工作，它们在化学反应过程中生成有毒金属汞，但提供更高效率、高容量及更长寿命。
镍镉电子设备可被再次充满500多次而不会损害性能，并且表现出非常稳定的特性。它支持快速充断并保持稳定输出强度，是理想选择用于需要持续供给直流交流源的地方。
另一方面，NIMH 电芯提供更加持久耐用的设计，更轻巧，同时拥有更长时间使用寿命，并且无需产生任何污染物。但由于价格略高于其他选项，所以可能不是最经济选择。
锂离子 batteries
锂离子电子设备采用非水溶液作为介质并以锂合金或金属形式存在。这类电子产品分为两个主要类别：一型是指没有包括实际metallic lithium 的那些；二型则包含实体金属lithium 或其合金。
这部分组成通常涉及一个隔膜、一种正极材料、一种负极材料及其相应的一种非水溶液作为介质。在这个情况下，一些常见用于正極材的是碳酸钴、磷酸铁以及三元聚合物。而负極材通常基于石墨或人造石墨进行制作，以及一些探索性的试验品如氮化物、PAS、锡基氧化物等，还有纳米级别的小颗粒结构所形成的人造石墨。
燃料细胞(Fuel Cell)
燃料细胞是一种将化学反应直接转换成为直接发出的光伏或者热力的装置，将Hydrogen气体与Oxygen气体结合起来产生Electricity, 而不像传统Battery那样储存这些Energy.
这种类型特别适用于需要大量Power Output但又要求很小空间需求的情况，比如飞机或者火星探测器等。当时Hydrogen Gas通过阳极催化剂被Oxygen吸收并释放Electrons至外部回路时，在阴侧同时生成Water分子—-整个过程连续不断地产生了Electricity.
Fuel Cell虽然叫做“cell”，但其实并不真正属于传统意义上的储备energy device，而是一个正在不断发electricity device。这也是它与传统battery区别最大之处。