心灵共振探索角位移传感器设计之旅
导语：
通过角位移传感器与角位移电磁执行器匹配，电子调速器系统的内环和外环三次模拟实验，得出了角位移传感器最佳工作性能参数，证实了电子调速系统稳态和动态响应性能指标完全满足柴油机正常调速的要求。[摘要]：介绍了柴油机电子调速器系统的控制方案，采用差动变压器工作原理，对角位移传感器进行了结构及信号调理电路设计。并通过角位移传感器与角位移电磁执行器匹配，电子调速器系统的内环和外环三次模拟实验，得出了角位移传感器最佳工作性能参数，证实了电子调速系统稳态和动态响应性能指标完全满足柴油机正常调速的要求。
引言：
针对柴油机电子调速使用特点，我们研究了一种新型的、用于测量大范围（±25°）高精度（0.3%线性度）的、快速响应（20ms）且体积小巧（直径为10mm）的、适用于高压环境下的陀螺仪式分立型单轴无级变比伺服转矩驱动机构。该机构利用微型嵌入式控制单元来实现高速、高精度位置跟踪，并具有自适应控制能力，以便在不同负载条件下提供最优效率。
1 电子调速装置
2 角位移测量
2.1 位置检测
2.2 速度计算
3 控制策略
4 实验验证
4.1 参数匹配实验结果分析
4.2 内环PID控制模块测试结果分析
4.3 外环PID控制模块测试结果分析
5 结论与展望