解密车联网奥秘以太网深度分析CAN总线协议揭秘与位时间精确测量
在深入探讨汽车电子行业通信问题时，工程师们往往会遇到CAN、LIN、CANFD以及车载以太网等协议的挑战。这些通信问题的解决关键在于是否具备相关分析插件，这些插件如何协助工程师解决问题呢？本文将从示波器的以太网分析、车载总线协议解码以及CAN位时间测试三大方面进行详细描述。
一、以太网分析
随着车载网络系统的不断发展，以太网已成为重要的一环，其应用不仅限于域网络，还涉及激光雷达和降低成本需求。如图1所示，是一个典型的汽车网络架构。在确保稳定性的过程中，包括眼图测试、发送抖动测试、幅值特性测试和上升下降时间测量等多项测试是必不可少的。通过这系列测试，我们可以评估以太网性能是否符合标准。
为了满足汽车电子领域整体测试需求，包括常规电压电流信号检测至高级功能如百兆以太网（100Base-TX）分析功能支持。此外，如图2所示展示了连接示波器与被测设备之间使用ZTF100B转接板和SMA转BNC线方式。在完成完整测试后，如图5所示，可以导出详尽报告记录使用。
二、常用协议分析
除了以上提到的功能，ZDS4054Plus还提供了对汽车电子行业广泛应用的CAN、LIN等通讯协议全面的解码能力。这意味着它能够兼容所有主流车载通信协议，并且支持512M存储深度，对整个通信过程进行监控，如图8-10所示。另外，它还具有事件表功能，可查看具体帧波形信息，大大方便了我们的数据处理工作。而对于需要精确测量参数的地方，比如波特率负载率测量，如图11所示，为用户提供了一套全硬件加速技术，即使是512M数据也能在秒级内完成计算。
三、CAN位时间测量
理解为什么要关注每个节点差分信号位时间，以及如何通过《GMW14241JUNE2012》规定步骤来进行单帧或连续帧位时间测量都是至关重要的问题。这不仅要求工程师有准确计数20-30个位边沿，但也需重复100次才能确定最大最小值并获得可靠结果，如图12展示。如果采用传统方法则需手动计算2000个点，这种操作极其耗时且容易出错，而新款ZLG致远电子示波器则提供简化操作界面，便捷快速地实现这一任务，并可以预设上限值下限值模拟验收标准，从而直接得到pass或fail结果，如图13显示。此外，在所有操作结束后，还能导出详细报告文件供参考查询，如图14展示。