现场总线传输介质有哪些以太网分析车载总线协议解码和CAN位时间测试如何通过示波器来解读这些技术
汽车电子通信的核心议题，自然而然会引发对CAN、LIN、CANFD及车载以太网等协议的讨论。工程师在调试这些通信问题时，示波器是否配备了相关协议分析插件显得尤为关键。这类分析插件如何协助工程师解决问题？本文将从以太网分析、车载总线协议解码以及CAN位时间测试三个方面来阐述其作用。
一、以太网分析
在现代汽车网络中，以太网扮演着至关重要的角色，它不仅支持域网络，还涉及到激光雷达等高带宽应用。此外，以太网还需要满足成本降低的需求。图1展示了一种典型的汽车网络架构。
为了确保以太网通信稳定性，需要进行多种测试，如眼图测试、发送抖动测试、幅值特性测试和上升下降时间测量等。通过这些测试，可以评估以太网性能是否达到标准要求。ZLG致远电子提供了一款名为ZDS4054Plus的示波器，该设备支持100Base-TX（百兆以太网）分析功能，并且可以兼容各种电压电流信号检测和其他总线（如CAN和LIN）的监控。
二、常用协议解码
除了以上提到的技术外，ZDS4054Plus还具备对常见汽车电子通信协议（如CAN, LIN, FlexRay, CANFD, SENT）的强大解码能力。在选择示波器时，对于参数和功能要求极为严格，这些包括但不限于：
协议解码：应涵盖所有主流车载通信协议。
大存储深度：能够完整地监控整个通信过程。
参数测量：需支持波特率和总线负载率等多种参数测量。
三、CAN位时间测试
为什么要关注CAN总线上的位时间？因为根据设计规范，每个节点必须保持较高的一致性。如果没有这种一致性，可能导致错误帧产生，从而影响节点间通讯。在《GMW14241JUNE2012》中规定了具体步骤来计算一个位的平均时间，但传统方法是手动数帧并记录数据，这是一个耗时且易出错的手段。
然而，如果使用ZLG致远电子提供的示波器，就能自动完成这个过程，只需输入所需帧数即可得到结果，同时也可以设置预设值模拟厂家的验收标准，如图13所示。如果结果符合要求，则直接显示“pass”，否则为“fail”。最终，可以导出详细报告，如图14所示。