亚航失事客机黑匣子已找到仿生机器人将在海底环境中协助寻找原因
2014年12月28日，亚航一航班QZ8501在印尼爪哇海域坠毁，机上载有162人。12月30日，在印尼西加里曼丹省附近海域发现飞机残骸。据最新消息，印尼交通部于2015年1月11日晚表示，已发现亚航QZ8501失事客机的黑匣子。
11日早些时间，印尼搜救船只在寻获机尾残骸水域探测到强烈的脉冲信号，搜救方派出潜水员前往探测。据当地媒体报道，搜救方还在附近海域找到疑似客机机身的大型残骸，并推测不少遗体被困其中。
印尼交通部当日称，搜救人员已在30米至32米深的海底发现黑匣子，将于12日早晨开始打捞。
2014年还有一场收到普遍关注的飞机失事事件：一架由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的MH370航班于2014年3月8日凌晨时在马来西亚与越南的雷达覆盖边界与空中交通管制失去联系。事故发生后动用了各方力量去寻找飞机残骸和黑匣子，但至今无果。在该事故中，为找到飞機上的黑匣子参与搜索国家采用了很多高新科技，其中一个很重要的是水下機器人。
水下機器人，也就是無人遥控潜水器，一种工作於水下的极限作业机械设备，有能力代替人类完成某些操作，又稱為潜水器。由于人的潜入深度有限、生存条件恶劣危险，因此，这类设备已经成为开发海洋领域不可或缺的一部分工具。
正如我们所见，在这次悲剧性的事件中，无论是美国“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器还是中国研发制造出的“蛟龙号” 水下機器人，都展现了它们对于复杂环境中的精准定位和物体搜索等功能展示其独特优势。此外，“蛟龙号”的带指挥员可以评估现场情况并制定有效方案，以确保最终能够成功地实施打捞任务。这两款技术之所以如此宝贵，是因为它们能够克服人类无法承受的情况，让我们对未知世界进行更加细致且安全地探索，从而为解决各种难题提供可能。而他们也将继续发挥作用，比如未来可能用于更深层次的地质调查、古生物学研究甚至是太空探索等多方面应用。