万可连接中国铁路的高速未来，绝对keep real！就像can总线在电子设备中扮演着不可或缺的角色。随着复兴号高速动车的成功运行，中国梦的速度新时代俨然扑面而来。在过去的20年中，从DF和SS型机车到和谐号机车，从25型车到复兴号高速动车组，中国铁路装备历经了一个令世界瞩目的高速发展期，并已然屹立于世界领先的潮头浪尖。

然而，作为一个重大的公共交通工具，是什么在其背后保障了如此高速发展过程中的安全、稳定和高效？万可（WAGO）的身影正在浮现于我们眼前。自1997年德国WAGO进入中国以来，其全球领先的电气连接技术既护航了20年来中国高铁的飞速前行，同样也见证了一个中国高速梦时代的到来。

安全而可靠

作为中国轨交设备龙头——中车集团的核心企业，中车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称中车四方）多年来始终是中国高速列 train 产业化 的前沿阵地，其中包括首列时速200公里、300公里、380公里、高铁等多款产品。对于这样的重要公共交通设备，这样的快速技术更替，没有什么比安全可靠更为重要。

多年来，在电气连接方面，中車四方一直是萬可電氣連接技術 的擁趨者。萬可提出的彈簧連接技術，不僅確保了快速與舒適操作，更重要的是提供了一個更高層次 的安全性保障，让連接質量不再像以往那樣取決於操作人員的手工精度。

在實踐驗證過程中，這種彈簧端子也得到了中國鐵道部官方認可是，並要求所有截面積6mm²以下線路都必須用這種端子來連接。此外，這些端子的設計還能夠抵抗振動、衝擊並適應惡劣環境，使得動車控制系統能夠保持高度穩定性。

“在中國国产化最新標準時速250/350km/h複興號動車上、中車四方指定萬可為列控電氣柜端子系統首選品牌，這對於我們品質信任極大！”由此可以看出，我們對於產品品質有著無限期待，也對未來充滿信心！

珍贵空间

对这种宝贵的人类生活财富来说，每一寸空间都是珍贵之物。在设计过程中如何在最大化保证列控系统电气柜性能与空间利用之间找到平衡点是一项挑战。万可TOPJOB®S轨装端子的双层设计正是解决这一问题的一种方式，它使得电气柜能够容纳更多组件，而不会增加额外空间需求。这对于狭小且受限空间内进行快速安装尤为关键，因为它允许工程师们减少错误发生，同时提高工作效率。

通过直插式弹簧连接技术，我们不仅节省大量时间，还能避免错误发生。在复兴号项目实施期间，由于紧凑的事务室内存储众多接线端子的需要，对于正确识别单元变得更加困难。但万可TOPJOB®S系列采用倾斜标记位（约10°）设计，便于从上方识别标记，无论是在何种环境下，都能确保正确安装无误。而通过智能打印系统，可以进一步提升生产效率和质量标准，为复兴号项目贡献智慧力量。

今天，当我们回望这段历史时，我们深刻感受到每一步成长与进步都是依赖坚实基础上的累积。一言以蔽之：没有万不可靠，那么这个国家将无法实现自己的速度梦想；没有can总线，那么我们的电子产品将失去灵魂；没有精准控制，那么我们的社会运转将陷入混乱。而现在，一切似乎都已经准备就绪，只要我们继续保持开放的心态，与全世界分享智慧，就一定能够迎来了美好的明天。当一切尘埃落定，我们会发现自己站在新的起点上，而这一次，我们将带着更加强大的信念，一起迈向未来——那个属于我们的未来。