工业机器人厂家引领物流革新波士顿动力是否正步入企业化
在Google的掌控下，波士顿动力似乎逐渐走向了物流市场的企业化。公司创始人马克·雷波特一直坚持技术研究与学术追求，而不是盈利。尽管如此，Google对其进行了价值30亿美元的收购，并推出了具有突破性平衡能力和灵活性机器人的Atlas。
然而，在被现代汽车集团以9.21亿美元出售给韩国软银集团之后，这家工业机器人厂家的估值再次受到挑战。这让人们开始思考：为什么会有这样的转变？是否仅仅是因为公司面临财务困境，还是还有其他更深层次的原因？
从历史来看，波士顿动力一直致力于研发高性能移动机器人，并且获得了美国国防部的大量资金支持。在此期间，它们开发了一系列令人印象深刻的产品，如Big Dog、Cheetah和Wildcat等。
但是在2013年被Google收购后，他们停止了与美方政府机构合作，并专注于商业化项目。这一转变可能是为了将技术应用到更广泛的领域，比如物流市场。通过销售Spot系列四足机器狗以及Handle双轮搬运机器人等产品，他们试图将自己的技术用于实用目的。
尽管如此，这样的转变也引起了一些疑问：这些高科技设备真的能够实现商业成功吗？它们是否真正适合日常使用？而且，对于一个原本专注于技术研究的小型实验室来说，要如何迅速适应成为大型企业并具备可持续发展能力？
答案仍然未知，但我们可以期待随着时间推移，这些工业级别的人工智能机械如何在物流行业中取得实际成效，以及它们对于未来工作场所带来的潜在影响。