别克VELITE 5增程式电动汽车变速箱拆解电机一般分为四大类全封闭永磁外置换向器直流步进电机和伺服
别克VELITE 5增程式电动汽车采用了先进的智能无极变速箱技术，搭载双电机与双行星轮组设计，这种配置提供了更高的灵活性和自由度。两个独立的电机可以同时或单独工作，以TPIM模块精确控制发动机与电机共同100%参与驱动，实现更加广泛的变速范围和充沛的动力输出。
图1全车总图
图2变速箱结构剖析
别克VELITE 5使用EREV（增程型混合驱动）技术，其中两台同轴并列安装的同步交流永磁同步电机通过连续可变速比和固定速比来优化发动机与电机之间在全车速度范围内协同工作，从而达到最高能源效率。以下是详细介绍VEVITE 5汽车及驱动系统参数。
图3别克VELITE5主要技术参数
图4别克VELITE5增程式混合驾驶系统详细参数
这两台12极交流永磁同步电机会采用特殊条形绕组构造，以降低直流阻抗并提高散热性能。内置钕铁硼和铁氧材料保证了高效运行，同时在高扭矩下保持平稳输出。
图5详解双重互补制冷风扇布局
图6对比不同永久磁体材料性能
首先，我们来观察整体设计，包括电子控制器、双重互补制冷风扇布局以及变速箱。
拆除上盖后，可以清晰看到TPIM模块，它是核心电子控制系统，与其他部件集成，使得整个系统免于防水考虑，上盖也因此不需要承受过大的强度压力。
参考文献：power-dense-and-robust-traction-power-inverter-for-the-second-generation-chevrolet-volt-extended-range-ev