市场冷淡销售下降车载空净未来存否
在这片被雾霾笼罩的大地上，人们的呼吸都显得有些沉重。空气净化器、口罩等产品如雨后春笋般涌现，却有一种车载空气净化器，它似乎没有受到市场的青睐。在2016年，市场销售额呈下降趋势，线上和线下的销售额分别下降了16.6%和16.7%，而且整体价格也出现了下行。
究其原因，我们不得不追溯到去年3月实施的“空净新国标”。这个标准规范了整个行业，同时也将车载空气净化器纳入其中。这意味着许多不合格的品牌和厂商被淘汰，从而缩小了市场规模。
然而，这并不是唯一一个问题。部分车载空气净化器本身就有较低的效率，被消费者形容为“鸡肋”产品。不乏虚标性能的问题，以及技术需要升级。专家指出，当前市面上的车载净化器CADR值普遍低于100立方米/小时，其净化能力与家用相比有所不足。这主要是由于它们通常采用点烟或太阳能供电，而设备功率有限。此外，由于空间限制和座椅遮挡，风量循环受限，也影响到了效果。
此外，还有消费者的主观意识因素。不同于家用环境，在日常行驶中频繁开窗开门，有些人认为在这样的环境中使用覆盖范围有限的车载网是杯弓蛇影，所以选择不购买。
有人认为它是一种“鸡肋”，但也有预见到它是一个尚未成熟但充满潜力的产业。在恶劣环境下，即便如此，它依然存在一定需求。张晓主任认为，对于便携简单属性，它仍有一定前景。
尽管如此，要走出困境还很远。新国标虽然包括了车载，但没有细节标准，使得市场依旧存在漏洞。而地方政府已经开始关注这一点，如上海市质量监督局发布的地方标准，为消费者提供指导同时也是对企业生产方向的一种引导。
除了规范之外，还有激烈竞争。一方面是外资品牌占据优势，一方面又是大量低价商品，这使得竞争尤为激烈。而且，还面临着汽车制造商推出的内置系统，比如特斯拉Model X滤网、沃尔沃负氧离子+紫外线杀菌等技术，都已经或即将问世。
总结来说，不仅要面对行业洗牌，更需要产品自身技术革新的突破。不过，在走出寒冷之前，还需国家政策扶持以及市场自我觉醒。（王莹）