在汽车中CAN总线的应用又是怎样的呢它不仅涉及到以太网分析还需要对车载总线协议进行精确的解码而在此基
在汽车电子行业中，CAN、LIN、CANFD等通信协议的应用无处不在。工程师在调试这些通信问题时，示波器是否配备了相关协议的分析插件就显得尤为重要。这类分析插件如何协助工程师解决问题呢？本文将从以太网分析、车载总线协议解码以及CAN位时间测试三个方面来探讨。
一、以太网分析
车载以太网是现代汽车网络架构中的关键组成部分。除了域和激光雷达等高带宽需求外，还需要降低成本。如图1所示，是一个典型的汽车网络结构图。
二、车载总线协议解码
ZDS4054Plus除了支持以太网分析外，还提供了对常见车载通信协议如CAN、LIN、FlexRay和SENT等的全面解码功能。对于汽车电子行业对示波器参数和功能的要求包括：支持多种参数测量，如波特率和总线负载率，以及大存储深度，以便监控整个通信过程。
三、CAN位时间测试
为什么要关注CAN总线上的位时间？因为根据设计规范，每个节点必须保持较高的一致性，否则可能导致错误帧出现而影响通讯。在《GMW14241JUNE2012》标准中，对于如何测量这点有明确规定：首先选择合适条件触发显示波形，然后测量连续20-30个位边沿时间并计算平均值，最终重复100次确定最大最小值，如图12所示。
传统方法需要手动数2000个波形并完成100次计算，而ZLG致远电子提供了一种简化流程，使得测试更加快速有效，如图13所示。
最后，这些测试结果可以导出为网页报表或CSV文件，便于进一步处理与记录，如图14所示。
