亚航失事客机黑匣子已找到水下RPA机器人即将出动寻找答案
2014年12月28日，亚航一航班QZ8501在印尼爪哇海域坠毁，机上载有162人。12月30日，在印尼西加里曼丹省附近海域发现飞机残骸。据最新消息，印尼交通部于2015年1月11日晚表示，已发现亚航QZ8501失事客机的黑匣子。
11日早些时间，印尼搜救船只在寻获机尾残骸水域探测到强烈的脉冲信号，搜救方派出潜水员前往探测。据当地媒体报道，搜救方还在附近海域找到疑似客机机身的大型残骸，并推测不少遗体被困其中。
印尼交通部当日称，搜救人员已在30米至32米深的海底发现黑匣子，将于12日早晨开始打捞。
此前，一架由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的MH370航班于2014年3月8日凌晨时在马来西亚与越南的雷达覆盖边界与空中交通管制失去联系。在该事故中，为找到飞机上的黑匣子参与搜救国家动用了很多高新科技，其中一个很重要的是水下机器人。
水下机器人也就是无人遥控潜水器，一种工作于水下的极限作业机器人，它能代替人类完成某些操作，又称潜水器。由于人的潜水深度有限，所以水下機器人的发展成为了开发海洋的一项重要技术。
在本次搜救活动中美国海军“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器下 水展开搜索行动。这款“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器由美国马萨诸塞州蓝鳍金枪鱼機器人技術公司研发制造，其最大可达4500米，最长可持续25小时。此外，“蓝鳍金枪鱼-21”还可以发射声呐脉冲扫描海底，以声音反射物体进行图像形成。
近年来中国也取得了很大的进步，如中国研发制造出的“蛟龙号”是我的代表之一，这个设备能够提供高分辨率测深和精确打捞能力。在确定小范围内进入深海进行精确打捞，是它独有的优势。此外，“蛟龙号”的带指挥员功能使其能够评估现场情况并制定有效方案。
OFweek機器人網認為，這種技術已經成為了太平洋地區航空安全調查中的必要工具。在這次亞洲航空飛機失事事件中，在黑匣子的位置已经确定的情况下，可以使用这种技术对地下复杂环境进行探索，从而为后续可能采取的措施提供参考。如果我们使用类似於中國「龍神號」这样的設備，它們就能發揮自己的優點對於那個地方進行更精確的地面測量。
總之，我們可以從這兩個例子看出，即便是價格昂貴，也是一項值得投資的事業。我們需要了解RPA（無線電控制系統）多少錢才能購買一個，如果我們想要進一步研究這種技術如何應用於未來飛機事故調查當中。
