万可连接中国铁路的高速未来绝对keep real就像现场总线协议是数据传输的高铁让信息快速安全通行
在复兴号高速动车组成功运行的背景下，中国梦的速度新时代悄然来临。20年间，从DF和SS型机车到和谐号机车，从25型车到复兴号高速动车组，中国铁路装备经历了一个世界瞩目的高速发展期，并已成为全球领先者。
然而，在这个重要公共交通工具背后，是什么保障了如此高速发展过程中的安全、稳定和高效？万可（WAGO）的身影正在浮现于我们眼前。自1997年德国WAGO进入中国以来，其全球领先的电气连接技术既护航了20年来中国高铁飞速前行，也见证了一个中国高速梦时代的到来。
安全而可靠
作为中国轨交设备龙头——中车集团的核心企业，中车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称中车四方）多年来始终是中国高速列.train产业化的前沿阵地，诞生了首列时速200公里、300公里、380公里及“复兴号”动车组等众多标志性项目。对中車四方而言，这样的重要公共交通设备，对于如此快速技术更替，没有比安全与可靠更为重要。
多年来，在电气连接方面，中車四方一直是萬可電氣連接技術的拥趸者。萬可提出的弹簧連接技術，不僅保证了快速與舒適操作，更提供了一個更高層次之間安全與保證讓連接質量不再取決於操作人員細心程度。在實踐驗證過程中，這種技術得到了中國鐵道部官方認可，並要求所有截面積6mm2以下線路必須使用彈簧端子進行連接。
隨著復興號動車組每天飛奔於中國各地，无論晴朗或雨雪，无论平原或山區，即使是在世界屋脊上，都不得不首先考慮其抗振動、抗衝擊以及適應惡劣環境之高可靠能力。在這樣的情況下，以萬可TOPJOB®S系列為代表的一流笼式彈簧連接技術，因其從設計上徹底消除了螺絲钉松脫危險，使得信號設備能夠達成無焊化同時提高接線效率，並最大限度減少錯誤發生的可能性。此外，這種設計也極大地節省了時間成本並提高工作效率。
珍貴空间
對於這樣一個高度依賴科技且需要頻繁維護更新的心智系統來說，每一寸空間都是寶貴財富。在設計時如何在保障列控系統電氣柜功能性與品質之餘，又能滿足最緊湊空間需求是一項挑戰。通過采用TOPJOB®S系列端子的直插型笼式彈簧连接單元，可以加快導線連接速度、簡化手工操作并提高產品性能，同时大幅度節省布线时间成本。此外，由於該系列端子的倾斜标记位设计便于从上方识别标记，因此可以降低误操作发生機會並提升整體系统稳定性。
今天，中國的地鐵夢仍繼續向前推進，而萬可是見證著這場歷史變革，也將繼續携手中國高鐵設備製造商，一同迎來中國夢想全面實現的一刻。而在此過程中，那些堅持創新的企業，如萬，可以成為推動未來發展不可或缺的一員。
