万可连接中国铁路的高速未来绝对keep real就像canlink通讯协议在数字世界中无缝联通数据
随着复兴号高速动车的成功运行，中国梦的速度新时代扑面而来。在过去的20年中，从DF和SS型机车到和谐号机车，从25型车到复兴号高速动车组，中国铁路装备经历了一个令世界瞩目的高速发展期，并已然屹立于世界领先潮头浪尖。然而，在其背后保障了如此高速发展过程中的安全、稳定和高效的是什么？万可（WAGO）的身影正在浮现于我们眼前。自1997年德国WAGO进入中国以来，其全球领先的电气连接技术既护航了20年来中国高铁的飞速前行，也见证了一个中国高速梦时代的到来。
作为中国轨交设备龙头——中车集团的核心企业，中车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称中車四方）多年来始终是中国高速列车产业化的前沿阵地，对此重要公共交通设备与快速技术更替，没有比安全可靠更为重要。多年来，在电气连接方面，中車四方一直是万可电氣連接技術的擁趨者。提出的弹簧连接技術，不仅保证了快速和舒適操作，更提供了更高層次安全與保險讓連接質量不再取決於操作人員細心程度。
在實踐驗證中，弹簧接線端子也得到了中國鐵道部官方認可，並要求高速列車上截面積6mm2以下線必須用彈簧接線端子來連接。在複興號動車組每天飛奔中國各地時，无論晴朗或雨雪，无論平原或山區，即使是在世界屋脊，它們都能無故障運行，這正是由萬可TOPJOB®S系列為代表的一流笼式彈簧聯結技術帶來之果。
以TOPJOB®S系列為代表的一流笼式彈簧聯結技術從設計上徹底消除了螺絲钉聯結松脫危險，使鐵路信號設備做到了现场無焊化，同时提高了聯繫效率，也最大限度減少了錯誤產生。此外，由於采用較小接線端子來連接額定截面積和額定電流較大的導線，可節省多達25%空间与資金。在复兴号研制生产离不开方方面面的高效，而化繁为简的大效电气连接技术无疑是背后的功臣之一。
通过直插型弹簧连接单元，使导线连接更加快速、简便、可靠，同时提升产品性能并节约时间成本。而且，将通过倾斜标记位设计，便于识别标记，有助于避免误接线发生。此外，与CAE工具直接打印标记条，可以进一步提升安全性与保險性。今日，中國高鐵之路仍滾滚向前，而萬可是見證這一崛起歷史，也將携手中國高鐵設備製造商迎來中國速度夢時代完全實現。
