别克VELITE 5增程式电动汽车变速箱拆解电动机原理简单易懂图解精妙如丝
别克VELITE 5增程式电动汽车智能无极变速箱采用双电机+双行星轮组的设计，相比其他技术具有更高的自由度，两个点击可同时参与驱动或单独发电，在内部集成的TPIM 模块的控制下，发动机与点击可同时100%参与驱动，变速范围更加宽泛，动力输出更充沛。
图1总图
图2变速箱剖截图
别克VELITE 5 采用了EREV 增程型电驱技术，同轴双电机的结构，能够实现两个连续可变速比和一个固定速比的输出组合，使得VELITE 5 在全车速范围内拥有优化的发动机动力源与电机动力源，实现能效最大化。以下为VELITE 5 汽车及驱动系统相关参数表。
图3别克VELITE5技术参数
图4别克VELITE5增程式电驱动系统技术参数
两组12 极交流永磁同步电机采用条形绕组构造，以长方形绕组结构取代传统圆形绕线结构，为直流阻抗降低提供了便利，同时也提高了散热性能。
内置钕铁硼和铁氧永磁材料确保了高效运行，并在高扭矩下保持平稳输出，是现代节能环保汽车不可或缺的一部分。
先来看看整体架构：包括智能控制、双重工作模式以及精密调整装置。
图片展示：
图7整体外观一览
图8整体外观二次探究
拆解至TPIM层面，我们发现其核心功能在于调控两台永磁同步引擎及辅助机构，以达成最佳功率分配。
拆解过程中细节分析：
图9上盖移除前瞻展开
图10 TPIM内部详细布局
接下来逐步揭示各关键部件：
图11拆除后TPIM透视镜像
图12侧边年份防护罩清晰显示
继续深入，每个零件都有其特殊之处：
图13飞轮与变速箱外罩巧妙分离
图14转换视角再现外罩脱离场景
最后，将注意点聚焦到重要部件上：
继续推进至油泵、链条总成、冷却管等关键要素：
图片展现每一步骤所涉及到的部分，对读者进行进一步了解。
参考文献：power-dense-and-robust-traction-power-inverter-for-the-second-generation-chevrolet-volt-electric-drive-systems
本文公众号：新能源科技研究