您是否曾想过48V电机驱动系统在MHEV中的应用要求有多高呢特别是当我们将其与伺服电机和普通电机的区
在汽车电气化的趋势下，48V电机驱动系统作为轻混电动车（MHEV）的关键技术，不仅能显著提高燃油经济性，还能够减少温室气体排放。与普通电机相比，伺服电机提供更精确的控制和更高效的能量转换，这对于实现MHEV对48V电机驱动要求中的“小尺寸”、“安全性”、“大功率”和“耐受性”至关重要。
为了回答您是否曾想过，48V电机驱动系统在MHEV中的应用要求有多高呢？特别是在我们将其与伺服电机和普通電機區别进行對比时，這種高效能的系統又是如何滿足複雜性能需求的呢？
实际上，对于设计人员来说，要在MHEV中实现汽车電氣化并非简单之事。根据Kannan Soundarapandian介绍，我们需要满足以下四个要求：
小尺寸：由于整车功能愈发增长，空间有限，小尺寸能够让更多器件集合在单一板上。
安全性：车规级产品普遍相对普通产品拥有更高要求，需要遵循汽车安全完整性等级ASIL D的系统级功能安全性。
大功率：大功率器件能够在有限空间中驱动更高功率器件，以实现更加有效的地带通信。
耐受性：由于汽车场景普遍较为恶劣，对温度和压力具有更高要求。
TI公司提供了如DRV3255-Q1这样的解决方案，它集成了外部逻辑、比较器以及可调节、高流栅极驱动器，并且支持大电压瞬态，无需额外外设。这不仅简化了外部系统，也使得板载空间变得更加紧凑。
总结而言，在未来的市场发展趋势下，我们可以预见到48V轻混市场将会持续扩张，并且对于减少温室气体排放起到重要作用。通过采用先进技术，如TI公司提供的一系列集成型解决方案，我们有望进一步提升MHEV对48V 电机驱动架构设计上的门道，为绿色出行贡献力量。
