别克VELITE 5增程式电动汽车变速箱拆解电机基础知识入门从变速箱到电机的排比探秘
别克VELITE 5增程式电动汽车智能无极变速箱采用双电机+双行星轮组的设计，相比其他技术具有更高的自由度，两个点击可同时参与驱动或单独发电，在内部集成的TPIM模块的控制下，发动机与点击可同时100%参与驱动，变速范围更加宽泛，动力输出更充沛。
图1总图
图2变速箱剖截图
别克VELITE 5 采用了EREV 增程型电驱技术，同轴双电机的结构，能够实现两个连续可变速比和一个固定速比的输出组合，使得VELITE 5 在全车速范围内拥有优化的发动机动力源与电机动力源，实现能效最大化。以下为VELITE 5 汽车及驱动系统相关参数表。
图3别克VELITE5技术参数
图4别克VELITE5增程式电驱动系统技术参数
两组12 极交流永磁同步电机采用条形绕组构造，两个电机分别采用的是钕铁硼和铁氧永磁材料。采用条形绕组构造以长方形的绕组结构取代传统圆形绕线结构，降低直流阻抗并具有更好的散热特性。
采用内置式钕铁硼和铁氧永磁材料确保了电机运行的高效，并在高扭矩下仍能够保持平顺的动力输出。
图5電機結構
圖6電機磁體材料對比
先看一下全貌，再来看看详细部件。
拆解掉上盖，就能看到TPIM，那就是控制系统，因为它和电子控制器封装在一起，所以不需要考虑防水，上盖也不用考虑强度。
圖7整機面貌1
圖8整機面貌2
拿掉外壳，看见TPIM那是电子控制器，因为它跟着电子转，所以不必防水，也不必硬壳。
圖9拿掉上蓋
圖10 TPIM全貌 图11拆除后TPIM
図12侧買年電氣防護罩拆除
図13拆除飛輪與變速箱外罩
図14拆除變速箱外罩
図15拿掉外罩
図16拆解減速器
字17拿掉導流板
字18拿掉防水圈
字19拆解駐車制動
字20 括解油泵 字21油泵
這裡有個小插曲，用一個排比來描述：
首先是總觀照，
然後是分層探索，
再來是詳細分析，
最後是結論總結。
這樣一來，你會發現每一步都像是在為未來的大師學習打下基礎，每一步都是前進的一步，不斷地向著完美靠近。