现场总线技术是什么东西简述其在车载网络发展中的趋势
汽车电子集成控制：现场总线技术的革命性影响
随着车载网络技术的飞速发展，汽车电子系统正逐渐向更加智能化和互联化迈进。现场总线技术作为其中不可或缺的一环，其在提升车辆信息融合能力、实现智能交通管理方面发挥了关键作用。
为了构建一个真正的智能交通系统，我们需要采用先进的电子、信息、通信等高新技术来重塑传统交通管理体系。通过网络化手段，汽车中的所有电子设备能够实现数据共享和实时访问，从而与公共服务中心进行无缝对接，为交通网络化管理提供强有力的支持。
未来几十年里，汽车网络将成为行业发展的核心议题，无论是采用总线通信还是无线通讯，以及两者的结合，都将受到各大厂商和零部件供应商广泛关注。他们会根据自身技术水平、市场预测以及经济因素综合考虑，以便选择最佳路径推动汽车联网进程。
二. 主要总线通信协议比较及应用前景分析
尽管建立统一的汽车网络标准面临诸多挑战，但现有的经验表明，在低速领域适用LIN中速CAN，在高速领域则主要依赖高速CAN。而对于下一代车辆使用X线技术，如TTP/C与FlexRay之间尚未决出胜者；对于多媒体导航系统，则MOST协议正在崭露头角，它在减重抗干扰方面具备独特优势。不过，由于它是一个封闭平台，与开放标准IDB1394相比，其潜力巨大但竞争激烈。
图中展示了不同类型总线在速度和成本上的分布情况，其中J1850即将被淘汰，而Byteflight虽然显示出其优势，但并未获得广泛认可。图中的显著特点是除了蓝牙之外，没有其他任何一种通讯方式存在重叠区域，这反映出不同的车载总线已经形成了各自独立且领先于市场的地位，并且它们各自领域内呈现独霸局面。此外，CAN-BCAN-C与TTCAN这些从CAN规范衍生出来的标准，因其成本效益更佳，在市场上受欢迎程度较高，被认为是未来车联网领域最有前景的标准之一。在后续章节中，将详细介绍这类规范及其应用案例。
三. 我国车载网络技术发展策略探讨
为了提高汽车综合性能，同时减少复杂性的问题，我们应当利用计算机网络和现场总林技术为基础，开发适用于汽研环境下的各种新型通信设备，并建立起现代自动驾驶时代所需的大规模分布式控制系统。这不仅体现在单个产品上，也体现在整个行业结构调整上。随着全球主要制造商不断完善自己的网络控制平台，我国应抓住这个机遇，加强研究开发工作，不断推动本国产业向高端方向转型，使我国在全球范围内占有一席之地。
