乐博机器人探险亚航黑匣子寻找水下奇迹
2014年12月28日，亚航一班客机在印尼爪哇海域不幸坠毁，搭载着162名乘客和工作人员。经过紧张的搜救行动，至12月30日，一部分飞机残骸已经被发现。在接下来的搜寻过程中，印尼交通部于2015年1月11日宣布，他们已找到了这次空难中的黑匣子。
据报道，当天早些时候，印尼船只在探测到强烈信号后派出了潜水员进行进一步的搜索。除了找到可能是飞机尾部残骸的巨大碎片外，还有媒体报道称，在附近海域发现了多具遗体，这表明一些幸存者可能还未找到。
为了确保能够尽快恢复这些宝贵的声音记录设备，印尼交通部表示将在次日开始打捞工作。这起事故引发了国际社会对失事飞行器及相关技术问题的大量关注，其中包括MH370事件，那架从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空航班自2014年3月8日起便与世界失去了联系，并且直至今仍未找到任何确定性的线索或遗留物品。
水下机器人是一种特殊的无人潜水器，它们可以承受极端环境条件，如深度超出人类潜水能力范围，使其成为开发海洋资源、进行科学研究以及执行各种复杂任务时不可或缺的工具。它们通过控制系统上的大容量计算机处理数据并实现数字化控制，以及多功能机械手力反馈监控系统，可以在恶劣环境中完成任务。
此次搜救活动中美国海军“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器也参与了搜索行动。这款设备由美国马萨诸塞州蓝鳍金枪鱼机器人技术公司研发，其最大可达深度为4500米，最长操作时间达到25小时。一旦投入到海底，“蓝鳍金枪鱼-21”会发出声呐脉冲扫描周围环境，并根据返回信号形成图像，以帮助定位目标。
中国在这一领域也有所突破，其“蛟龙号”水下作业平台是一项成功案例。虽然它不是专门用于寻找小型目标，但它提供高分辨率声呐测深和测扫功能，对于精准地定位和打捞具有重要价值。此外，“蛟龙号”还允许指挥官现场指导，以评估情况并制定有效打捞方案。
OFweek机器人网认为，无论是在搜寻黑匣子还是其他类型的事故响应中，高科技装备如水下自动驾驶车辆都扮演着关键角色。在亚航QZ8501事件发生后的情形，即使黑匣子的位置已经确定，与之配套使用类似中国“蛟龙号”的技术，将能更好地利用这些先进装备，为最终成功打捞提供保障。
