聊天机器人助推波士顿动力进军物流市场企业化梦想成真
在Google的掌控下，波士顿动力继续推出了Spot Mini机器狗，这款机器人不仅具备出色的平衡感和灵活的机动力，而且能够适应复杂环境，执行多种任务。尽管如此，波士顿动力的商业化进程仍然缓慢，因为创始人马克·雷波特对研发技术的追求远超过了盈利目标。他坚信，没有经过长时间的研究和发展，即便是最先进的技术也无法成功商业化。
波士顿动力的产品，如双足机器人Atlas、四足机器狗Spot Mini以及双轮搬运机器人Handle，都体现了其在移动智能机械领域的领先地位。但即便拥有如此强大的技术实力，该公司并非一家“赚钱”的企业。这与其创始人的学术背景和工作目标紧密相关。马克·雷波特是一名来自麻省理工学院电子工程与计算机科学系教授，他对研发技术持有深厚的情感，而不是像其他一些科技企业家那样为了发现商业机会而中途放弃学业。
在2013年被Google收购之前，波士顿动力主要为美国国防部进行高性能移动机械人的研发，并获得了大量资金支持。在此期间，他们开发了一系列革命性的产品，如大型行走、奔跑、攀爬并负载重物的大型机器狗Big Dog，全世界跑步速度最快腿式机器人Cheetah，以及可自由跳跃旋转Wildcat等。
然而，在成为Google旗下的成员后，波士顿动力开始面临新的挑战。他们需要回答一个问题：这些高科技产品可以用来干什么？虽然这些设备展示了人类对于未来可能性的无限想象，但实际应用方面却存在诸多疑问。这种情况让我们不得不思考，无论多么先进的科技，如果没有明确的问题解决方案，它们是否真的能带来真正意义上的价值？
随着软银集团将其出售给韩国现代汽车集团，这场关于技术创新与商业实践相结合之旅似乎才刚刚开始。而作为这场旅程的一部分，我们期待看到这些前沿科技如何进一步发展，并为我们的日常生活带来哪些变革。
