永磁电机双刃剑上海电驱动连续3年业绩对赌失败未来走向迷雾
随着大洋电机的收购，上海电驱动连续三年未能实现业绩对赌协议，累计亏损超过5亿元。创始人贡俊在母公司压力下辞去所有职务，其未来轨迹成谜。大洋电机曾以35亿收购上海电驱动，并承诺若未达标将补偿，但实际情况是2016年和2017年各补偿了约1.2亿、2.19亿，而2018年的巨额亏损则由鲁楚平等股东共同承担。
自收购后，大洋电机逐步调整策略，引入职业管理团队，以支持车辆事业集团的大战略。此举包括乘用车、商用车以及新能源车辆运营等领域。上海电驱动也扩展业务至汽车通用底盘和燃料电池系统，与东风汽车等企业合作取得显著成绩。然而，尽管创新不断，公司仍陷入连续三年亏损。
2020年7月，贡俊不再担任法人代表，由张云龙接任，其董事职位则由张舟云代替。在中国新能源汽车行业，被并购后创始人离职现象并不罕见，有些创始人成功重建而原企业则衰败。大洋电机与上海电驱动的关系如何发展，以及贡俊未来是否会再次起航，都成为悬念。
