别克VELITE 5增程式电动汽车变速箱拆解机电一体化能展现其高效智能
别克VELITE 5增程式电动汽车智能无极变速箱采用双电机+双行星轮组的设计，相比其他技术具有更高的自由度。两个点击可同时参与驱动或单独发电，在内部集成的TPIM模块的控制下，发动机与点击可同时100%参与驱动，变速范围更加宽泛，动力输出更充沛。
图1总图
图2变速箱剖截图
别克VELITE 5 采用了EREV 增程型电驱技术，同轴双电机的结构，使得VELITE 5在全车速范围内拥有优化的发动机动力源与电机动力源，实现能效最大化。以下为VELITE 5 汽车及驱動系统相关参数表。
图3别克VELITE5技术参数
图4别克VELITE5增程式电驱动系统技术参数
两组12 极交流永磁同步电机采用条形绕组构造，以长方形的绕组结构取代传统圆形绕线结构，对于直流阻抗降低和散热性能有显著提升。
采用内置式钕铁硼和铁氧永磁材料确保了电机运行高效，并在高扭矩下保持平顺输出。
图5-10详细展示了整体布局、拆解过程以及各个关键部件。
【拆解步骤】
拿掉上盖：看到了TPIM，是整个系统的心脏，因为它不需要防水，所以上盖也不强调防护。(11)
拆除外罩：包括飞轮和变速箱外罩。(13,14)
拆除减速器及相关部件：如导流板、防水圈等。(16,17,18)
驻车制止与油泵拆解。(19,20)
电控阀体开关拆卸。（24）
变换链条总成冷却管拆除（22）。
分离出TPIM（23）。
8 电气防护罩（12）。
9 将驻车制止连锁分开（19）。
每一步都展现了精密、高效的手工操作，让我们一窥其精髓。
参考文献：power-dense-and-robust-traction-power-inverter-for-the-second-generation-chevrolet-volt-extended-range-ev
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