吉利直流电机技术再创佳绩达成51的高效率指标
吉利汽车在直流电机技术上实现新进展，达成51%的高效率指标
近日，吉利汽车宣布其在发动机热效率方面的前瞻技术取得了新的突破。该公司表示，其一季度研发的均质稀薄燃烧原型样机已实现51％的指示热效率，这一成果远超当前国内行业平均水平，并处于全球先进水平。此外，该技术将应用于吉利未来的混动专用发动机。
吉利汽车一直致力于提升混动高效发动机的热效率。自2017年以来，该公司就已经开发出了39％热效率的增程专用发动机，并且在2019年成功攻克了低压废气再循环（LP EGR）瞬态控制技术。这项技术帮助吉利汽油机突破41％热效率，并获得了中国汽车工业科学技术进步奖的一等奖。
此次新突破是基于吉利先进精准射流点火系统（GAPJIS）的概念。通过采用超高压缩比和长冲程设计，以及先进点火技术，GAPJIS能够实现发动机超稀薄燃烧，从而大幅提高燃油经济性和减少排放。
这一成果对于推动中国“双碳”目标至关重要。在2020年下半年，我国发布了一系列关于节能与新能源汽车发展规划，其中明确提到至2035年，传统能源乘用车将全部转为混合动力，以达到节能减排目标。
为了促进行业标准化、交流最新科技信息以及共同应对挑战，多家主导企业和高校成立了中国乘用车动力总成专业委员会（SCP）。作为SCP牵头企业，吉利汽车继续加强其在高效发動機领域的地位，为全国“双碳”目标贡献力量。