导语：

用于电动汽车的电机有7种类型，分别是：有刷直流电机、无刷直流电机、永磁同步电机、感应电机、开关磁阻电机、同步磁阻电机和轴向磁通无铁心永磁電機。这些不同的电子力量，它们各自拥有怎样的特点？本视频将带你一探究竟。

用于电动汽车的7种类型，分别是：有刷直流電機、無刷直流電機、永磁同步電機、高效感應電機（鼠笼式）、開關磁阻電機、高效同步磁阻電機以及最新的軸向磁通無鐵心永磁電機。每一种都具备独特之处，让我们逐一揭晓。

第一種，有刷直流 電機，是最簡單直接的一種 直流 电動 駕駛力源，因為它使用了机械换向来通过刹车片传递给马达绕组。馬達或轉子通常由永久性或者可变強度材料制成，而这个转子的中心具有一个非常强大的永久性的外围圆环型铁芯。这使得这种马达在低速时能提供最大扭矩。但是，由于其结构较为笨重，而且由于刹车片会产生热量，这也降低了其效率，因此现在已经不再被用作现代交通工具中所需。

第二種，无刷直流 電氣驅動系統，不需要机械换向和刹车片，因为它们采用电子控制系统进行交流调节，从而称为“无刷”。这使得它们更加耐用且维护更少，因为没有磨损的部件。而且，它们能够提供起动转矩的大幅提高，并且最高工作效率可以达到95%-98%。因此，无刷直流馬達成为许多小型車辆中的首选，但由于成本昂贵，其应用范围有限。

第三種， 永久性同步馬達，其轉子上装载着永久性的天然物质，也就是说，在没有外部励场的情况下就可以运转。这使得它们具有高功率密度并保持高效率，并且能够在多个速度范围内工作而不需要齿轮系统。在高速运行时，它们比其他类型更经济，更紧凑，并且适合安装到轮毂上。此外，由于其简单性和易于制造，这些马达在混动及纯净品油气混合驱动汽车中广泛使用，如雪佛兰Bolt EV, 福特Focus Electric, 雪佛兰Volt 和宝马i3等模型。

第四種，感應馬達，没有像DC 馬達那样能以固定频率和固定压力启动引擎。但这可以通过各种控制方法来实现，比如矢量控制或定位控制。利用这些方法，可以让发射器在启动时获得满足牵引所需的最大扭矩。而由于鼠笼式设计维修简单寿命长，以及设计优化，使其功耗仅占总体能源消耗比例小至92%-95%，因此他们对于所有性能需求极高但又希望尽可能节能的新型混合/插入式混合-汽油发动机汽车来说是一个理想选择，比如Tesla Model S 或丰田RAV4EV 及通用EV1等产品线。

第五種，開關變阻馬達是一类双重显著性的一类可变阻抗马达，其中包括两项显著优势。一方面，该结构简洁坚固；另一方面，转子的惯性减少对加速度产生积极影响。此外，由于坚固耐用的设计，这些马达尤其适合高速应用并提供高功率密度。不过，他们因为复杂难以控制并增加了开关设备噪音因素，因此常常被忽略考虑进入生产线当中去与市场竞争者进行竞赛之战

第六種，与前面提到的感觉相似的同步变阻马达，以完全不同方式操作起来。这意味着它不需要任何励场绕组或永久激励材料，而只是依靠交叉轴上的两个互补相位之间差异造成改变力的效果来产生转矩这一过程实质上从未涉及过任何直接摩擦作用或者必要润滑液体，所以这是一种非常有效地结合了最佳性能与最佳耐久性的技术解决方案，那么这种技术有什么缺点呢？答案是缺乏实际经验数据表明现有的商业化实施案例证明该技术仍处初级阶段发展阶段；同时目前还没有详细说明如何确保该技术不会导致过热问题，从而进一步推进新的发现研究项目

最后一种，即軸向無槽設計與無定子槽設計，這樣做避免了對於轉子的額外負載，並允許將轉子裝置於車輪側邊，而定子則安置於軸線上這個位置安排減少了一些熱損失並提高整體効率同時還讓空間分配更為灵活實際運行時測試結果證明這個設計極大提升了整體技術水平與實際應用的可能性

總結來說，每一款以上述介绍過的情报，我们都了解到每一种都是为了某些特别目的而精心设计出来，用以服务于我们的未来世界里那些绿色环保的小伙伴们——即将问世的一代新能源汽车。如果你对这些科技创新充满好奇，同时也期待着未来更多关于如何保护地球家园的小故事，请继续关注我们的内容更新！