电动机工作原理揭秘新能源汽车五大电池类型探究
导语：铅酸电池因其成本较低且能高倍率放电，仍是唯一可供大批量生产的电动车用电池。然而，其比能量、比功率和能量密度都很低，因此以此为动力源的电动车无法拥有良好的车速及续航里程。
随着新能源汽车不断发展，动力电池越来越受到人们重视。作为新能源汽车的“心脏”，动力电池分为四大类：
铅酸电池
铅酸(VRLA)蓄电池由铅及其氧化物制成，硫酸溶液为其电子流通介质。荷电状态下正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分也为硫酸铅。在应用中，一般通过串联单格组装形成不同伏特数的系统，如12V、24V、36V等。
镍镉(NiCd)和镍氢(NiMH)蓄電池
镍镉蓄電池含有重金属，对环境造成污染，但性能好于铅酸，并可重复充放500次以上。镍氢蓄電池储备更高，不含有污染物，但价格昂贵。
锂-ion/锂离子/锂合金锂（Li-ion/Lithium-Ion/Li-Cobalt-Oxide）蓄電宝
锂离子蓄電宝使用非水性电子流体，由金属或合金型态锂与其他材料构成。两种常见类型包括钴酸锂（CoO2）、三元材料（Ni-Co-Mn），以及天然石墨或人造石墨作为负极材料。此外，还在探索如氮化物、磷碳复合物等新的负极材料，以提高容量和循环性能。
燃料電瓶(Fuel Cell)
燃料電瓶是一种将化学能转换为机械能或热能的设备，它不属于传统意义上的储存设备，而是一个发射设备。在燃烧过程中，将H2与O2反应生成H20，同时产生热效应，这是它与传统儲存設備最大的區別。
这些新能源汽车所用的四大類動力儲存系統各自具有不同的優點與缺陷，它們將如何在未來發展中影響著我們對於交通工具設計與運行方式的一切看法？