解密车载通信CAN总线的三大秘密揭开示波器之谜

  • 科研进展
  • 2024年12月24日
  • 在深入探讨汽车电子行业通信问题时,工程师们往往会遇到CAN、LIN、CANFD以及车载以太网等协议的挑战。这些通信问题的解决关键在于是否具备相关分析插件,而示波器就是提供这些插件的重要工具。本文将从以太网分析、车载总线协议解码以及CAN位时间测试三个方面来详细阐述如何利用示波器进行调试。 首先,我们需要了解车载以太网及其在现代汽车网络架构中的重要性,如图1所示。除了域和激光雷达之外

解密车载通信CAN总线的三大秘密揭开示波器之谜

在深入探讨汽车电子行业通信问题时,工程师们往往会遇到CAN、LIN、CANFD以及车载以太网等协议的挑战。这些通信问题的解决关键在于是否具备相关分析插件,而示波器就是提供这些插件的重要工具。本文将从以太网分析、车载总线协议解码以及CAN位时间测试三个方面来详细阐述如何利用示波器进行调试。

首先,我们需要了解车载以太网及其在现代汽车网络架构中的重要性,如图1所示。除了域和激光雷达之外,以太网还需满足成本降低的需求。为了确保性能稳定性,我们可以通过眼图测试、发送抖动测量、幅值特性测试、三态失真检测等多种方式进行测试,例如ZLG致远电子的ZDS4054Plus支持100Base-TX高速以太网分析功能。

其次,在处理常见的汽车电子通信协议如CAN、LIN、FlexRay和SENT时,工程师们对参数和功能要求很高,如支持大存储深度、高灵敏度参数测量,以及快速数据解码能力。在这方面,ZDS4054Plus提供了30余种免费标配协议解码,并且能够实现基于512M存储深度的大规模数据监控,如图8所示。此外,该设备还能实时显示事件表,为用户提供详尽信息。

最后,对于保障交通安全至关重要的是精准控制每个节点之间信号传输时间,即位时间。在《GMW14241JUNE2012》标准中明确规定了如何测量这一关键指标:选择合适条件下触发显示波形,然后平均计算连续20-30个位边沿差分电平边沿时间并重复至少100次确定最大最小值。但是,这一过程通常涉及手动计数和数据记录,极为繁琐。如果使用ZLG致远电子专门设计用于此类任务的示波器,则可以自动完成整个过程,只需设置上限值与下限值即可获得结果,如图13所示。

综上所述,无论是在以太网分析中追求更高带宽与成本效益,或是在车载总线协议解码中寻找更加精确有效的手段,或是在精细控制位时间上的严格要求,都有着专门针对性的解决方案。而通过ZDS4054Plus这样的高级示波器,可以简化工程师工作流程,大幅提高工作效率,从而帮助他们更好地理解和解决复杂的问题。这不仅提升了研发效率,也保障了产品质量,最终促进了整个行业向前发展。

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