在探索示波器的奥秘时你是否曾深思如何精准解读以太网分析车载总线协议中CAN通讯报文的含义而当我们面对
在探索汽车电子通信领域的奥秘时，你是否曾深思：如何精准解读以太网分析、车载总线协议中的CAN通讯报文含义？而当我们面对位时间测试这道难题时，又该如何加以解码呢？
本文将从示波器的以太网分析、车载总线协议解码、CAN位时间测试三个方面进行描述，以帮助工程师更好地解决相关通信问题。
一、以太网分析
在汽车网络中，车载以太网是域应用最重要的技术之一。除了域和激光雷达等需要高带宽和新型运算架构外，还有成本降低的需求。图1展示了典型的汽车网络结构。
如同对待CAN总线一样，以太网也需要多种测试来确保稳定性。这包括眼图测试、发送抖动、幅值特性、上升下降时间和占空比失真等项目的测试。通过这些测量，可以判断以太网性能是否良好。
为了兼顾整体测试需求，包括常规电压电流信号，CAN,LIN等总线以及以太网测试，ZLG致远电子提供了ZDS4054Plus，这款最新固件支持百兆以太网（100Base-TX）分析功能。连接过程中需使用转接板、一条SMA-BNC线、一条平行或交叉网络线，以及插入示波器背面的网络口与被测设备端口。
二、常用协议分析
除了以上提到的功能，ZDS4054Plus还支持其他常用协议，如LIN, FlexRay, CANFD, SENT等。在选择示波器时，我们应考虑其参数和功能要求：兼容主流车载通信协议，大存储深度，以及参数测量能力。
三、CAN位时间测试
为什么关注CAN总线位时间？
如何进行位时间测量？
《GMW14241JUNE2012》规定步骤如下：
选择合适条件，用触发显示波形；
测20-30个隐显差分边沿，并平均计算一个位；
重复至少100次确定最大最小值。
传统示波器难点：
工程师需连续数2000个波形，再完成手动计算数据记录，最终确定最大最小值。
ZLG致远电子解决方案：
输入对应要求上限下限模拟验收结果，如果在范围内直接给pass否则fail，如图13所示。
通过导出“webpage report”文件可打开查看，或导出“CSV”文件至Excel处理。