S32K通用demo板上接口与以太网通用节点解决方案难道不是为了更好地支持CAN现场总线的应用需求吗
在汽车电子节点的通用化应用中，S32K+SBC产品组合无疑是值得推荐的选择。它不仅提供了完整的开发资料，而且能够满足一路车载以太网接口的需求，极大地简化了设计和部署过程。
S32K通用Demo板上搭载了基于32位Arm Cortex-M4F内核的MCU——S32K148，这款芯片不仅符合AEC-Q100规范，而且适用于高可靠性工业应用。该板子的开发平台如图1所示，集成了丰富的片外资源，并留出了OpenSDA接口，为客户提供便捷的前期开发支持。
图1 S32K通用demo开发平台
S32K通用demo主板上的接口配置也十分丰富，包括156个GPIO资源、四线SPI外部存储接口、100Mbit IEEE-1588以太网MAC接口以及多种串行通信接口，如SAI、LPUART、LPSPI和LPI2C等。此外，还有三个FlexCAN接口，可以满足复杂网络通信需求。调试方面，该板子配备了SWD/JTAG（ITM, SWV, SWO）和ETM调试接口，便于用户进行软件编程和调试工作。
对于车载以太网通用节点解决方案而言，其核心在于两部分：SBC模块和以太网模块。通过短路J11与J17，可以为UJA1075ATW/3V3WD供电，并通过短路J19可以为MCU选择不同的电源来源。如果需要使用5V供电，则需要短路J20与J1，以此来确保MCU运行稳定。
图3 SBC模块
另一方面，以太网模块则采用的是基于TJA1101PHY设备实现的一种MII标准，这样可以实现高速数据传输并兼容广泛使用的网络设备。在设计单PHY需求汽车节点或协处理应用时，S32K148作为一种强劲竞争者，它能够很好地满足性能要求，同时保持成本效益。
总之，在追求灵活性、高性能且成本效益好的同时，可选用的车载以太网通用节点解决方案，就像一枚钥匙开启各种可能，而S32K+SBC产品组合正是这枚钥匙中的重要一环。