现场总线传输介质你知道S32K通用demo板上接口与以太网通用节点解决方案吗

  • 科研进展
  • 2024年12月21日
  • 在汽车电子节点的通用解决方案中,你是否关注过S32K通用demo板上接口与以太网通用节点的配套方案?今天,我们就来探讨一下这方面的知识。 首先,针对汽车电子节点,我们推荐使用S32K+SBC(Single Board Computer)的产品组合,这样可以提供完整的开发资料。ZLG开发的S32K通用Demo板不仅搭载了SBC,而且还提供了一路车载以太网接口,非常适合需要一路以太网功能的通用节点。

现场总线传输介质你知道S32K通用demo板上接口与以太网通用节点解决方案吗

在汽车电子节点的通用解决方案中,你是否关注过S32K通用demo板上接口与以太网通用节点的配套方案?今天,我们就来探讨一下这方面的知识。

首先,针对汽车电子节点,我们推荐使用S32K+SBC(Single Board Computer)的产品组合,这样可以提供完整的开发资料。ZLG开发的S32K通用Demo板不仅搭载了SBC,而且还提供了一路车载以太网接口,非常适合需要一路以太网功能的通用节点。

那么,什么是S32K148呢?它是一款符合AEC-Q100规范、基于32位Arm®Cortex®-M4F内核的MCU(微控制器),适用于广泛应用于汽车和高可靠性工业领域。作为我们的核心开发平台,它为我们提供了强大的计算能力和丰富的外设资源。

让我们来看看S32K通用Demo板上的接口配置吧。这块主板设计得非常精巧,不仅集成了大量片外资源,还保留有OpenSDA接口,为客户前期开发工作打下坚实基础。具体来说,这个主板提供了156个GPIO资源、四线SPI存储接口、100MbitIEEE-1588以太网MAC接口等多种通信方式,以满足不同应用需求。

对于车载以太网通用的调试工作,主要依赖于两个关键模块:一是SBC模块,它包括UJA1075ATW/3V3WD和UJA1169TK/X/F两片短路电源;二是以太网模块,由TJA1101构成,与MAC通过MII进行通信。在实际操作中,只需按照图示短接相关脚位,就能实现所需功能。

综上所述,在选择或设计汽车电子节点时,可以考虑采用如S32K+SBC这样的系统架构,并确保其能够满足所有必要的网络连接需求,无论是在单独运行还是在更大系统中的协处理应用场景。此类解决方案通常会包含一个灵活且高效的大型ARM Cortex-M4F MCU,以及一个或者多个单板电脑(Single Board Computer, SBC)以及相应的一些标准化网络介质,如乙太局域网络(Ethernet)端口等,从而为各种复杂任务提供支持。

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