波士顿动力物流市场的乐高机器人进军企业化
在Google的掌控下，波士顿动力继续推出了Spot Mini机器狗和Handle双轮搬运机器人。这些产品不仅展现了其卓越的平衡感和灵活性，更是集成了先进的人工智能技术，如目标识别、导航以及强大的平衡控制能力。这让波士顿动力成为了科技界不可忽视的一员。
然而，在2019年，软银集团以9.21亿美元的价格将波士顿动力出售给韩国现代汽车集团。这次转手对于这家拥有领先全球智能移动机械研发与制造技术公司来说，是它八年内第三次易主。值得注意的是，自从被Google收购时的30亿美元估值至今，这个数字缩水到了现在的9.21亿美元。
人们自然会好奇为什么软银要卖掉这个拥有AI移动机械尖端技术的大型企业？更令人困惑的是，既然这样的公司有如此强大的技术实力，为何其估值会出现下降？
答案可能在于创始人的出身背景和工作目标。在创立29年的历史中，波士顿动力的创始人马克·雷波特一直保持着学术研究的心态。他是一名麻省理工电子工程与计算机科学系教授，与像比尔·盖茨或马克·扎克伯格这样直接投身商业世界的成功者不同。雷波特对研发双足与四足行走机器人的学术追求优先于盈利，他认为没有至少25年的深入研究，不足以进行商业化。
起初，波士顿动力主要为美国政府提供高性能移动机器人，并获得了上千万美元的投资。在此期间，他们开发了一系列产品，如大型机器狗Big Dog、全世界跑步最快腿式机器人Cheetah等。此外，还有可自由跳跃旋转Wildcat等多款产品。
“智能相对论”提醒我们，一家专注于技术研究而非盈利的小企业，或许是找到了最佳归宿——学校实验室或政府组织。但当它被大型科技公司如Google收购后，便终止了与美方合作，并开始展示它们真正潜能，比如Atlas双足机器人的优秀目标识别能力、导航能力及极强平衡能力，以及能够在被击倒后用动态姿势起身的情景，让他们成为众所周知的大品牌。
随着时间推移，他们又推出了Spot系列中的Spot Mini以及Handle双轮搬运车，这些设备都使用了最新的人工智能算法、液压驱动系统和传感设备，让我们见证到科技不断进步，但同时也引发一个问题：这些高科技设备可以用来做什么？
即使金主爸爸Google也有类似的疑问，它们知道这样的创新不仅仅是为了展示，而是在寻找实际应用途径。