波士顿动力物流市场的超级机器人大战V进军企业化

  • 科研动态
  • 2025年01月28日
  • 在Google的掌控下,波士顿动力继续推出了Spot Mini机器狗,这款机器人不仅具备出色的平衡感和灵活性,还能够适应复杂环境。然而,尽管技术不断进步,但商业化仍然是波士顿动力的难题。 2013年被Google收购后,波士顿动力的价值达到30亿美元,但到了2022年,被软银集团以9.21亿美元出售给现代汽车集团。这一转变让许多人感到困惑

波士顿动力物流市场的超级机器人大战V进军企业化

在Google的掌控下,波士顿动力继续推出了Spot Mini机器狗,这款机器人不仅具备出色的平衡感和灵活性,还能够适应复杂环境。然而,尽管技术不断进步,但商业化仍然是波士顿动力的难题。

2013年被Google收购后,波士顿动力的价值达到30亿美元,但到了2022年,被软银集团以9.21亿美元出售给现代汽车集团。这一转变让许多人感到困惑:为什么软银会选择出售这家拥有领先全球智能移动机械研发与制造技术的公司?其估值为何会大幅下降?

答案可能在于波士顿动力的创始团队对研究的重视程度。马克·雷波特等创始人来自麻省理工学院,他们致力于研究,而非追求快速盈利。这种“学术派”的企业文化导致了长期亏损,因为他们相信只有经过至少25年的深入研究才能开发出可商业化的产品。

作为一个专注于技术创新而非短期利益最大化的公司,波士顿动力曾经获得美国国防部的大量资金用于研发高性能移动机器人。但当它被Google收购后,与美方合作终止,其主要产品如Big Dog、Cheetah和Wildcat开始走向公众领域。

这些机器人的存在引起了人们对于未来应用场景的好奇——它们可以用来干什么?虽然它们展示了科技无限可能,但具体如何将这些高科技成果转化为实际收益仍是一个未解之谜。

猜你喜欢