你知道48V电机驱动对MHEV有多高的要求吗这个技术不仅涉及同步电机与异步电机的区别还需要深入理解它
在汽车电气化的趋势下，混合动力电机车（MHEV）成为了行业关注的焦点。与传统纯电动车相比，MHEV采用48V电机，不仅减少了内燃机排放，还提高了能效。然而，这项技术并非易事。在设计人员眼中，要实现MHEV中的汽车电气化，对于48V电机驱动系统有着四个关键要求：小尺寸、高安全性、大功率和高耐受性。
首先，小尺寸对于满足不断增长功能的有限空间至关重要；其次，车规级产品对安全性的要求更高，必须遵循ASIL D等级标准；再者，大功率器件能够在有限空间内驱动更高功率设备，有助于实现更加完善的电气化；最后，对温度和压力的耐受性也是设计不可忽视的一环。
德州仪器（TI）以其DRV3255-Q1产品为例，该产品集成了外部逻辑、比较器以及可调节高电流栅极驱动器，以支持大容量瞬态保护，无需额外外围组件。这不仅简化了外部系统，也减少了板载空间，使得整体设计更加紧凑和经济实惠。此外，它还符合ISO26262标准，为轻混动力车辆提供最高30KW功率输出，并通过0级认证保护起动机发电机免受瞬态影响。
在讨论这项技术时，我们询问Kannan Soundarapandian，他是TI 电机驱动业务部门总经理：“你认为48V轻混市场有多大的潜力，以及它对减少温室气体排放的帮助是什么？”他回答说：“我们认为48V轻混市场有很大的潜力，而且这个应用对于减少温室气体排放是有很大的帮助，所以我们绝对认为48V轻混市场是有很大的增长空间。”