别克VELITE 5增程式电动汽车变速箱拆解交流电机工作原理简述
别克VELITE 5增程式电动汽车智能无极变速箱采用双电机+双行星轮组的设计，相比其他技术具有更高的自由度。两个点击可同时参与驱动或单独发电，在内部集成的TPIM模块的控制下，发动机与点击可同时100%参与驱动，变速范围更加宽泛，动力输出更充沛。
图1总图
图2变速箱剖截图
别克VELITE 5 采用了EREV 增程型电驱技术，同轴双电机的结构，使得VELITE 5在全车速范围内拥有优化的发动机动力源与电机动力源，实现能效最大化。以下为VELITE 5 汽车及驱動系统相关参数表。
图3别克VELITE5技术参数
图4别克VELITE5增程式电驱动系统技术参数
两组12 极交流永磁同步电机采用条形绕组构造，以长方形的绕组结构取代传统圆形绕线结构，对于降低直流阻抗和散热特性有显著提升。
使用内置式钕铁硼和铁氧永磁材料确保了高效运行，并在高扭矩下保持平顺输出。
先看一下全貌，再逐步拆解至最小细节。
首先是整体面貌：
图7整机面貌1
图8整机面貌2
接着拆开上盖：
图9拿掉上盖
然后是TPIM核心部件：
图10 TPIM全貌 图11拆除后TPIM
接下来是外壳层次解析：
图片12-20（从外罩到防水圈）
再往深处探索油泵、链条、冷却管等关键部件：
图片21-24（油泵、链条、冷却管）
最后是精细观察各个部分，如阀体开关、高压蓄能器等重要零件，以及对比不同型号之间差异之处：
图片25-30（阀体开关、高压蓄能器）
参考文献：power-dense-and-robust-traction-power-inverter-for-the-second-generation-chevrolet-volt-extended-range-ev
本文公众号：新能源電動汽車技術