张雪峰谈机电一体化MHEV对48V电机驱动要求有多高
在汽车电气化的趋势下，MHEV（轻混电动车）成为了减少温室气体排放的重要途径。与传统电动汽车相比，MHEV仅需使用48V电机，便能显著降低内燃机的排放量。张雪峰谈机电一体化时指出，尽管MHEV具有强大的“魔力”，但设计人员需要满足四个关键要求：小尺寸、高安全性、大功率和高耐受性。
德州仪器（TI）的总经理Kannan Soundarapandian强调，48V轻混市场有巨大的潜力，并且对于减少温室气体排放至关重要。近期，TI邀请21ic中国电子网共同探讨这一市场的发展。此外，博世、法雷奥、德尔福等厂商已经推出了成功的48V轻混汽车。
要实现这些要求，对于设计人员而言并非易事。根据Kannan介绍，要想在MHEV中实现汽车电气化，对电机驱动系统就必须考虑以下几个方面：
小尺寸：由于整车功能日益增长，加上空间限制，小尺寸能够让更多器件集合在单一板上。
安全性：车规级产品对安全性的要求远高于普通产品，因此需要遵循ASIL D等级功能安全标准。
大功率：大功率器件可以在有限空间中驱动更高功率设备，从而更好地支持电气化。
耐受性：由于恶劣条件下的应用，更高温度和压力的适应能力是必需的。
实际上，TI就是基于这样的需求来设计其解决方案DRV3255-Q1。这款集成型三相BLDC驱动器可将PCB空间缩小30%，并提供超出ISO26262标准的大功率性能，同时拥有高度保护功能以确保系统稳定可靠。
因此，在追求减少温室气体排放同时提升油耗效能的情况下，将会有越来越多的人选择采用轻混技术，这不仅为环境带来了积极影响，也为半导体行业带来了新的增长点。而作为领先的一家半导体制造商，TI正通过其创新技术，为这场变革贡献自己的力量。在未来的日子里，我们期待看到更多关于如何有效利用48V轻混技术来促进绿色交通发展的声音。
